● Documento de inteligência · versão 2 · substitui a de 18/07/2026

No Amazonas, a nota de condição publicada cobre 35 das 132 pontes do cadastro federal. A mais recente é de fevereiro de 2021.

O cadastro nacional de obras de arte do DNIT registra 132 estruturas no estado: 129 fixas e 3 travessias por balsa, em três rodovias R1. 35 delas têm nota de inspeção pública, numa planilha de gestão do DNIT entregue por Lei de Acesso à Informação e publicada pela CGU: 33 com nota 4 e 2 com nota 3, todas de vistorias entre 11/01/2021 e 06/02/2021 R43 R44. A ponte de madeira vive em outra base do mesmo órgão: 98 posições de ponte de madeira dessa planilha ficam fora do cadastro geográfico de obras de arte, e nelas a nota é campo vazio na fonte, como na madeira do país inteiro R43 R1 R18. E, nos documentos publicados da PPP rodoviária estadual, o contrato não tem preço para degradação estrutural R86 R83.

O que esta versão acrescenta

Cinco achados novos, cada um com o peso que tem.

1 · Duas bases do DNIT, dois escopos

A planilha de gestão do DNIT tem 126 linhas de "Ponte de Madeira" no Amazonas, que correspondem a 108 posições físicas. O cadastro geográfico de obras de arte traz 10 dessas posições; 98 ficam a mais de 150 m de qualquer estrutura dele: 35 confirmadas por duas famílias de fonte e 63 com uma família só, ambíguas ou em conflito R43 R1 R18. leitura: é desenho, não omissão A madeira tem categoria própria na planilha, e a norma do programa federal a exclui da manutenção de OAE R25.

2 · Existe nota pública, e ela é antiga

35 dos 132 registros do cadastro federal têm nota pública (33 de estruturas de pé hoje): 33 com nota 4 e 2 com nota 3; nenhuma dessas 35 está em nota 1 ou 2; todas de vistorias entre 11/01/2021 e 06/02/2021 R43 R44. A frase da versão anterior, "o dado de condição nunca foi encomendado", cai. fato

3 · Piso candidato de 206, com a composição

206 = 202 auditado nas três travas em 24/09/2026 + 4 obras de arte confirmadas na rodada de lacunas de 25/09/2026, ainda sem auditoria. O 202 é 163 da versão de julho + 39 pontes de madeira novas: 35 federais fora do cadastro principal e 4 da AM-174, estrada de titularidade contestada R18 R43 R71. As 39 novas são pontes de madeira nas próprias fontes. As 4 de 25/09 são urbanas ou do interior: a Ponte do Pêra em Coari, a Ponte Benjamin Constant, a passarela da Av. Efigênio Sales e o Viaduto Lydia da Eira Corrêa. A Benjamin Constant casa com o documento estadual só pelo nome próprio da ponte no município, sem endereço nem medida: fraqueza declarada; sem ela, o piso candidato seria 205 R258 R259 R70 R275 R283. O Complexo Viário Passarão e a passarela Santos Dumont também foram confirmados, mas estão em obra e ficam no universo futuro R239 R103. piso candidato

4 · O incumbente de manutenção tem nome e extrato

O contrato de manutenção de 32 obras de arte do programa federal no estado é o 00129/2021, com MATERA ENGENHARIA LTDA, vigente até 05/03/2027 R148 R149. A versão de julho o deixou fora por falta de extrato. fato

5 · Autaz Mirim: 20 meses e 2 dias

A data da última vistoria da ponte sobre o Rio Autaz Mirim no sistema do DNIT é 06/02/2021, não 22/06/2021: o intervalo até o colapso passa de "menos de 16 meses" para 20 meses e 2 dias R43 R160. O argumento fica mais fraco e passa a ter documento do órgão na data da vistoria; a data do colapso vem de imprensa contemporânea R161. fato

Limite da conclusão, mantido da versão anterior. Este censo prova lacuna de dado de condição e lacuna de monitoramento contratado nos canais varridos. Ele não prova risco estrutural de nenhuma estrutura do Amazonas. As duas coisas não se ligam sem evidência de engenharia, que este censo não tem e não inventa.

Correções em relação à versão de 18/07/2026

O que este censo derrubou de si mesmo.

A versão anterior passou por três travas de auditoria. A nova coleta mostrou que parte dela estava errada ou incompleta. O que mudou, com a fonte de cada correção:

A versão de julho dizia	Esta versão diz	Fonte
"O dado de condição nunca foi encomendado"	O DNIT inspecionou 34 OAEs do estado em 2019 e 35 em 2021, com nota. O que continua certo: o campo de nota não existe no cadastro público, e nenhuma nota posterior a fev/2021 foi localizada nas quatro planilhas publicadas nem nos Relatórios de Gestão	R43 R1 R44 R45 R46 R20
Autaz Mirim vistoriada em 22/06/2021; colapso "menos de 16 meses" depois	Última vistoria registrada em 06/02/2021; colapso 20 meses e 2 dias depois. A reportagem de 2025 vira fonte secundária divergente	R43 R160 R161
Vazio de 63,95 km na BR-319 (km 592,45 a 656,40)	Vazio de 53,91 km, do km 606,57 ao km 660,48, medido numa régua só; a medida anterior misturava duas quilometragens	R2 R1 R18
Ponte Rio Negro com "~3,6 km" e extensão como lacuna	3.595 m, segundo os dados de projeto apresentados pela Secretaria responsável pela obra (SRMM, 2010); as-built não localizado	R63
Nenhuma das 132 com nota pública	35 das 132 têm nota pública; as duas estruturas que colapsaram em 2022 estão entre os 132 registros	R43 R1
Contrato do ciclo de ~R$ 16 milhões em 30 pontes "não localizado"	Leitura forte, não fato: bate com o 7º termo aditivo do contrato 00129/2021 (R$ 16.347.827,94) e com 30 = 32 menos as 2 pontes que colapsaram. Não somar os dois valores	R148 R150 R56 R164 R43
Centro de operações da Ponte Rio Negro: R$ 10.936.080,00 "homologados"	Contratado: CT 8/2025-SEDURB, de 10/10/2025 a 10/10/2030	R79 R69
Ponte do Rio Umari: "reabertura não confirmada"	Liberada de forma controlada em 06/02/2026, com limite de 26 tf, condicionada ao nível do rio	R41
Piso de 163	163 continua o piso auditado de julho; esta versão publica o piso candidato de 202, com composição por camada e por material; com a rodada de 25/09, ainda sem auditoria, 206	R18
"R$ 317,9 milhões em contratos rodoviários vigentes"	Cesta datada de 18/07/2026, com valores vigentes: R$ 321.792.992,05 no total, dos quais R$ 46.594.704,11 em obra de estrutura de ponte	R18 R152 R153
Ponte do Ipixuna, em Itacoatiara, como candidata do interior	A Prefeitura informa que ela precisa ser reconstruída todos os anos por conta da seca e que a obra de 2025 levou dois dias: é travessia provisória, sai da contagem (rodada de 25/09)	R263 R111
Manaus com 54 candidatas de uma família de fonte só	4 delas ganharam segunda família de fonte e 2 estruturas novas foram confirmadas; 2 das confirmadas estão em obra e vão ao universo futuro; as 12 pontes permanentes de madeira ou mistas, antes só registradas, passam a candidatas, pelo mesmo critério das federais: 2 obras de arte municipais confirmadas no universo de hoje, mais o Viaduto Lydia da Eira Corrêa, confirmado e de titularidade não arbitrada; 2 confirmadas em obra e 63 candidatas pelo nome (rodada de 25/09, aguarda auditoria)	R239 R70 R275 R283 R94
"O único contrato de monitoração estrutural instrumentada do país"	"Um contrato federal de monitoração estrutural instrumentada, em estado vizinho". A forma absoluta saiu	R133

Universo

Não existe um número único do Amazonas. Existem camadas, e o piso sai com a composição.

Nenhum órgão soma estas camadas. Elas têm jurisdição, fonte, data e método diferentes. Este censo publica a soma só junto com a tabela que a compõe.

206

Piso candidato: 202 auditado nas três travas em 24/09 (163 de julho + 39 pontes de madeira novas) + 4 obras de arte urbanas e do interior confirmadas em 25/09, ainda sem auditoria. Obra em andamento fica fora

129

Estruturas fixas no cadastro federal (132 registros, dos quais 3 são balsas). Dos 132, 124 têm jurisdição federal confirmada e 8 são indeterminadas, fora da conta federal

235

Teto federal fixo como limite de hipótese (129 + 35 + 71 candidatas). Não é número

Candidatas pelo nome em Manaus, fora do piso, incluindo 12 pontes permanentes de madeira ou mistas. Em Manaus, 2 obras de arte municipais e 1 viaduto de titularidade não arbitrada entram no piso candidato; 2 confirmadas estão em obra

Camada	Fato	Nova confirmada	Candidata	Fora	Extensão (denominador)	Fonte
Federal · cadastro nacional do DNIT (fixas)	129	·	·	3 balsas	5.430,23 m em 126 de 129	R1 R2
Federal · inventário de gestão do DNIT, fora do cadastro principal	·	35	70	3 duplicatas	novas: 1.719,62 m em 34 de 35 · candidatas: 1.255,28 m em 50 de 70	R43 R4 R11 R18
Federal · BR-307, rodovia sem registro no cadastro do estado (25/09)	·	·	1	·	lacuna	R276
União · área militar do Exército em Manaus, fora de malha rodoviária (25/09). Não soma com as linhas federais	·	·	1	1 nova em contrato (universo futuro)	lacuna	R249 R248
Federal · eixo com administração estadual	·	·	1	·	lacuna	R2 R4
Estadual · cadastro rodoviário estadual	33	·	·	5 trevos e alça	2.210,52 m em 27 de 33	R60
Estadual · Ponte Rio Negro	1	·	·	·	3.595 m (dado de projeto)	R63
AM-174 · titularidade contestada	·	4	·	·	284,32 m em 4 de 4	R71 R89 R90
Estadual · obra estadual em cidade do interior (25/09)	·	1	2	·	nova: 122 m em 1 de 1 · candidatas: 14 m em 1 de 2	R258 R259 R261 R262
Estadual · ramais, rodovias sem cadastro, obra em andamento	·	·	12 + 2 + 1	·	lacuna · não somado · 24 m (em obra)	R70 R12 R73 R75 R268
Estadual urbana · programa estadual de pontes em Manaus	·	·	4	6 em execução (universo futuro)	lacuna	R188 R189 R190 R191 R192 R71
Municipal · Manaus, pelo nome	·	2	63	3 do cadastro estadual + 6 galerias + 2 confirmadas em obra (universo futuro)	novas: 161 m em 1 de 2 · candidatas: dimensões declaradas, não somadas	R94 R95 R18 R239 R70 R275
Urbana · Manaus, titularidade não arbitrada (municipal × estadual)	·	1	·	·	lacuna	R94 R70 R241 R283
Municipal · interior	·	·	17	2 travessias provisórias + 12 contratadas ou anunciadas sem execução verificada (fora do universo de hoje e de toda soma) + 3 em substituição com conclusão não documentada (universo futuro)	lacuna	R110 R246 R247 R244 R245 R236 R265 R263 R251 R264 R252 R268
Universo futuro · rodada de 25/09	12 obras em andamento, licitadas ou em contrato: o Complexo Viário Passarão e a passarela Santos Dumont, confirmados e em obra, três pontes de madeira do interior em substituição sem conclusão documentada, e a Ponte do Abial, em Tefé (535 m × 10,40 m, mista), entre outras. Nunca somado				535 m, 326 m e 100 m em 3 de 12 (não somados)	R100 R103 R242 R234 R269 R253 R240 R248 R250
Estimador de base cartográfica aberta	750 pontes deduplicadas no estado (574 veiculares). Nunca somado				·	R11

A composição que acompanha o 206

As 35 federais novas casam, a até 150 m, com linha "Ponte de Madeira" da planilha do DNIT; as 4 da AM-174 são objeto de um contrato estadual de construção de pontes em madeira R43 R71. O 163 é majoritariamente de concreto ou misto, com 10 posições de madeira dentro do cadastro federal R43 R1. Sem essa composição, 202 seria lido como 202 obras de concreto. As 4 de 25/09: Ponte do Pêra, mista de concreto e aço segundo a imprensa; Ponte Benjamin Constant e passarela da Av. Efigênio Sales, metálicas; Viaduto Lydia da Eira Corrêa, sem material declarado R259 R94 R275 R283. O Passarão (alça superior liberada, obra em 49%) e a passarela Santos Dumont (em reconstrução) ficam fora do piso por estarem em obra R100 R103.

Extensão, com denominador

Sem a Ponte Rio Negro: 9.927,69 m em 193 das 205 estruturas do piso com extensão informada. Com os 3.595 m de projeto dela: 13.522,69 m em 194 das 206 R18 R63. A rodada de 25/09 soma 283 m: Pêra 122 m e Benjamin Constant 161 m R258 R94. Nenhuma soma usa balsa (1.800 m fora, 24,9% da extensão registrada no cadastro federal) nem o estimador cartográfico R1.

O piso conta posições, não estruturas numa data

Mistura o cadastro federal (sem data de referência publicada), a planilha de jan/2025, o cadastro estadual (levantamento de dez/2012 a mar/2024) e a base cartográfica de set/2026; 19 das pontes de madeira estão em substituição até 2029 R1 R43 R60 R11 R124. 1 registro do cadastro federal (Igarapé Galo) é do Amazonas na fonte e cai em Porto Velho/RO pela coordenada; está entre os 8 indeterminados, nunca somados como federais R1 R2 R13 R3.

132 não é o tamanho do estado

132 é o tamanho do cadastro federal. E também não é o tamanho da malha federal: a planilha de gestão do DNIT tem 161 OAEs no Amazonas (35 codificadas + 126 linhas de ponte de madeira), e as duas bases não são o mesmo universo R43. A base cartográfica aberta corrobora posição, não extensão: na ponte do Rio Passiá ela mede 49,0 m, e o termo de referência do DNIT, 114 m R11 R125.

O que o piso não inclui, dito para ninguém somar errado. As 71 candidatas federais (uma família de fonte só, ambíguas ou em conflito, incluindo 1 na BR-307) · a Ponte sobre o Rio Juma, candidata porque tem homônimo no cadastro a 1.753 m · as 63 candidatas pelo nome em Manaus · as 17 candidatas municipais do interior (entre elas as pontes de madeira de Manicoré, com 96, 84 e 26 m) e as 2 estaduais do interior · as 12 pontes do interior contratadas ou anunciadas sem execução verificada · a ponte existente da área militar do Bafururu · as 12 obras do universo futuro da rodada de 25/09, com o Passarão, a passarela Santos Dumont e três pontes de madeira em substituição no interior · o estimador de 750 pontes · as 14 pontes do edital da BR-319 (universo futuro) · as balsas R18 R43 R94 R11 R120 R251 R242.

A malha de madeira

Duas bases do DNIT: o cadastro geográfico de obras de arte e a planilha de gestão onde a madeira vive.

A planilha de gestão do DNIT, entregue por Lei de Acesso à Informação e publicada pela CGU, lista no Amazonas 161 OAEs: 35 com código do sistema de gestão e nota, e 126 linhas "Ponte de Madeira", nenhuma com nota (campo vazio na fonte), 19 com código, extensão informada em 110 R43.

Planilha de gestão, ponte de madeira	Linhas	Posições físicas
Registradas duas vezes (com e sem código, mesma coordenada)	18 pares	·
Dentro do cadastro geográfico (a até 150 m)	15	10
Fora do cadastro, confirmadas por duas famílias de fonte	45	35
Fora do cadastro, uma família só, ambíguas ou em conflito	66	63
Total	126	108

Fonte: R43; posições e classes: R18.

Madeira sem nota é padrão da base, não do Amazonas

Na mesma planilha, 707 de 728 linhas "Ponte de Madeira" no país não têm nota (97,1%) R43. O número serve para caracterizar a fonte, nunca para comparar estados.

E a norma tira a madeira do programa de manutenção de OAE

Instrução Normativa DNIT nº 2/2026, Art. 3º, § 4º: "Os Serviços de manutenção em Pontes de Madeira não integram o escopo do PROARTE." R25. Nas pontes de madeira fora dos contratos localizados, a ausência de contrato de manutenção de OAE é escopo normativo, não achado de lacuna de gestão. Isso é sobre contratos de OAE localizados, não prova de ausência de conservação por outra via.

A segunda base do DNIT é a mesma família

A base nacional de pontos de obras de arte do DNIT tem 217 pontos no polígono do Amazonas; 89 posições ficam a mais de 150 m do cadastro principal, e 80 delas coincidem com a planilha. Foram contadas como uma família de fonte só R4 R43 R18.

"Ao longo do trecho da BR-319 estão dispostas dezenas de pontes de madeira, cuja manutenção e sinalização são demandas constantes dos usuários para garantir a segurança mínima do trajeto." TCU · Acórdão 1882/2026-Plenário (Ata 27/2026), item 76, p. 10 · verbatim R200

As regras do cruzamento, declaradas antes do resultado

Casamento sempre por coordenada, nunca por nome de igarapé nem por quilômetro puro: três quilometragens diferentes convivem no estado (a da rodovia, a do cadastro e a da planilha de madeira), e a coordenada decidiu todos os cruzamentos, com duas exceções declaradas e não arbitradas (Abacaxi e Queixada) R18 R2 R1 R43. Mesma estrutura até 150 m; ambígua de 150 a 1.000 m, nunca fundida nem somada; distinta acima de 1.000 m. Candidata com registro do cadastro a até 4 km que tenha homônimo, extensão até 15% diferente ou extensão vazia fica ambígua até teste de duplicata. Nova confirmada exige duas famílias de fonte, ao menos uma primária, sem ambiguidade e sem conflito de atributo R18. Em 14 das 35 novas federais, as duas famílias são o inventário do DNIT e a base cartográfica aberta; nas 10 da BR-319, a via da base cartográfica tem como origem a base cartográfica do IBGE R18 R11.

As 19 pontes do contrato de substituição da BR-230

Termo de referência do DNIT: 19 pontes, 1.316 m, todas com seção de 5,00 m, chamadas de "OAEs provisórias" R125. Pela coordenada: 4 casam com o cadastro (223 m) · 12 são novas confirmadas (978 m) · 3 ficam candidatas (Rio Juma, 42 m; Abacaxi e Queixada, em conflito, 73 m) R18 R43 R125. A extensão diverge entre termo de referência e planilha em 5 delas (Assuã 120 × 108 m; Passiá 114 × 102 m; Rio Branco 100 × 97,50 m; Marmelos 102 × 103,27 m; Traíra 36 × 36,40 m) R125 R43.

O segundo vazio: BR-230 depois de Humaitá

O cadastro principal termina, na BR-230, na ponte do Igarapé Puruzinho. Depois dela há 12 posições de ponte: 5 novas confirmadas (456 m em 4 de 5: Ipixuna 120, Assuã 120, Passiá 114, Umari 102) e 7 candidatas; a base de pontos do DNIT vê só 1 delas; o termo de referência tem 4; o DNIT opera a do Umari R18 R4 R125 R41. leitura Este vazio a planilha de gestão preenche: é vazio do cadastro principal, não da malha gerida.

O limite, junto do achado. Qual das duas bases está certa em cada ponto, só o DNIT responde. A existência física das candidatas de uma família só não está provada. E há dois erros internos no próprio termo de referência (itens 3.4.3 e 3.4.15), declarados: qual nome vai em qual ponto entre Umari e Passiá não está confirmado R125 R43 R11.

Notas de inspeção · o que é público

35 pontes têm nota pública. Nenhuma das 35 está em nota 1 ou 2. A última vistoria publicada é de 06/02/2021.

Em inspeção, o DNIT dá a cada obra de arte uma nota de 1 a 5. O cadastro geográfico não tem esse campo em nenhum dos 132 registros R1. A nota existe numa planilha de gestão do DNIT entregue por Lei de Acesso à Informação e publicada pela CGU R43.

O que é público

35 dos 132 registros têm nota pública: 33 nota 4 ("Boa") e 2 nota 3 ("Regular": Curuçá e Alalaú), com vistorias de 11/01/2021 a 06/02/2021 R43. As mesmas notas aparecem na planilha de 20/05/2025, que já rotula a coluna como nota atual do novo sistema R44. Os 35 casam um a um, pela coordenada, com os 35 registros do cadastro que têm código do sistema de gestão R43 R1 R18. fato

O que não é público

97 dos 132 registros não têm nota pública, e são exatamente os 97 sem código do sistema de gestão; descontadas as balsas, 94 das 129 estruturas fixas R43 R1. Também sem nota pública: as 126 linhas de madeira, as estaduais e as municipais. Sobre elas nada se afirma quanto a nota 1 ou 2 R43.

Por que o dado parou em 2021

Um ofício-circular do DNIT de 18/12/2024 comunica que o cadastro de novas informações no sistema de gestão foi suspenso, com consulta até 31/01/2025 e migração ao novo sistema R50. Em mai/2026 o DNIT negou detalhamento além do divulgado, como documento preparatório; em nov/2025, orientou delimitar o pedido por UF R48 R47.

Duas das 35 descrevem pontes que caíram

Autaz Mirim e Curuçá estão entre os 132 registros, com as dimensões das pontes que colapsaram em 2022; a planilha de 2025 ainda traz a nota delas como "atual" R1 R43 R44. Para as pontes de pé hoje, a nota pública vale para 33 registros.

leitura, com a conta Em 24/09/2026, a nota pública mais recente do Amazonas tem 5 anos, 7 meses e 18 dias. Isso não prova que o DNIT não inspecionou depois: o contrato nacional de inspeção que cobre o Norte e o Nordeste executou vistorias em 15 UFs, incluindo o Amazonas, sem abertura por UF R20. O que se afirma é que nenhuma nota posterior a fev/2021 foi localizada nas quatro planilhas publicadas nem nos Relatórios de Gestão R43 R44 R45 R46 R20.

"o Lote 1, que cobre o Norte e o Nordeste (AC, AL, AM, AP, CE, MA, PA, PB, PE, PI, RN, RO, RR, SE e TO), já concluiu 60,9% das inspeções planejadas (1.888 vistorias), de um total previsto de 3.099 estruturas." DNIT · Relatório de Gestão 2025, p. 105 · verbatim · o 60,9% é do lote de 15 UFs, não do Amazonas R20

E há uma segunda origem possível de nota nova. Pelo texto integral da norma do programa federal de 2026, a própria contratada de manutenção inspeciona e propõe nota ao fim do serviço em cada estrutura R25:

"Ao término dos serviços de manutenção em cada OAE, a empresa contratada deverá executar inspeção, conforme previsto na Norma DNIT 010/2024-PRO ou norma posterior que vier substituir, apresentando relatório fotográfico que contenha registros da obra antes, durante e após a intervenção, bem como a proposta de atualização da nota da estrutura." DNIT · Instrução Normativa nº 2/2026, Art. 44, § 4º · verbatim R25 · a norma foi retificada em 21/05/2026, e o teor da retificação não foi lido R26

Consequência: pode haver nota nova sendo gerada agora, sem publicação. "A nota pública mais recente é de 2021" continua verdade. O estado de condição de hoje não é afirmado por este censo.

"Importante registrar que a metodologia de classificação das OAE tem como finalidade indicar as estruturas que demandam atuação prioritária por parte do DNIT. Dessa forma, uma estrutura classificada como 'crítica' ou 'ruim' não necessariamente está comprometida em sua capacidade de resistir ao tráfego." DNIT · Relatório de Gestão 2024, p. 93 · verbatim · esta ressalva acompanha toda menção a nota, e vale no sentido inverso: nota 4 não é garantia R21

As 35, ponte por ponte

Ponte (nome DNIT)	Rodovia (código DNIT) · km	Ext. × larg. (m)	1ª inspeção · nota	Última vistoria · nota
Ponte km 620,34 (Igarapé Atií)	BR-174 · 620,34	75 × 10,8	05/02/2021 · 4	05/02/2021 · 4
Rio Tupana	BR-174 · 679,4	352 × 10,8	03/07/2019 · 4	05/02/2021 · 4
Rio Castanho	BR-174 · 743,66	315,3 × 10,7	03/07/2019 · 4	06/02/2021 · 4
Rio Araçá	BR-174 · 805,33	282 × 10,9	03/07/2019 · 4	06/02/2021 · 4
Rio Autaz Mirim	BR-174 · 833,43	176 × 11	04/07/2019 · 4	06/02/2021 · 4
Rio Curuçá	BR-174 · 834,81	99 × 9,2	04/07/2019 · 4	06/02/2021 · 3
Rio Capitari	BR-174 · 841,98	211,5 × 11,2	04/07/2019 · 4	06/02/2021 · 4
Rio Tarumã Açu	BR-174 · 914,5	50,5 × 12,9	06/07/2019 · 4	29/01/2021 · 4
Igarapé Cabeça Branca	BR-174 · 929,3	51,5 × 10,9	06/07/2019 · 3	29/01/2021 · 4
Rio Preto	BR-174 · 966,9	75,8 × 12,9	06/07/2019 · 4	29/01/2021 · 4
Rio Urubu	BR-174 · 983,5	99 × 12,8	06/07/2019 · 4	29/01/2021 · 4
Igarapé Veados	BR-174 · 991,8	60,5 × 13,6	05/07/2019 · 4	29/01/2021 · 4
Igarapé Laje	BR-174 · 997,7	78,5 × 10,9	05/07/2019 · 4	29/01/2021 · 4
Igarapé Santa Cruz	BR-174 · 1008,31	120,5 × 10,6	05/07/2019 · 4	30/01/2021 · 4
Igarapé Canoas	BR-174 · 1018,29	60,5 × 11	05/07/2019 · 4	30/01/2021 · 4
Igarapé Canastra	BR-174 · 1021,2	48 × 10,8	05/07/2019 · 4	30/01/2021 · 4
Igarapé Coruja	BR-174 · 1056,51	60,8 × 11	05/07/2019 · 4	30/01/2021 · 4
Igarapé Picanço	BR-174 · 1058,87	48,5 × 11	05/07/2019 · 4	30/01/2021 · 4
Igarapé Tabocal	BR-174 · 1064,7	24 × 11	05/07/2019 · 4	01/02/2021 · 4
Rio Santo Antônio do Abonari	BR-174 · 1093,51	99 × 10,8	12/07/2019 · 4	01/02/2021 · 4
Igarapé Meretxa	BR-174 · 1115,8	28,3 × 10,9	13/07/2019 · 4	01/02/2021 · 4
Igarapé Ba	BR-174 · 1120,8	81,9 × 10,9	13/07/2019 · 4	01/02/2021 · 4
Ponte km 1124,72 (Igarapé Benito)	BR-174 · 1124,72	23,7 × 11	13/07/2019 · 4	01/02/2021 · 4
Igarapé Tiariju	BR-174 · 1138,51	65,5 × 11	13/07/2019 · 4	02/02/2021 · 4
Rio Alalaú	BR-174 · 1140	202,5 × 12,9	13/07/2019 · 3	02/02/2021 · 3
Igarapé Bom Futuro	BR-230 · 624,19	53,5 × 12,2	06/07/2019 · 4	12/01/2021 · 4
Igarapé Retiro	BR-230 · 631,49	57,1 × 12,2	06/07/2019 · 4	12/01/2021 · 4
Igarapé Belém	BR-319 · 706,7	50,5 × 10,9	20/06/2019 · 4	12/01/2021 · 4
Igarapé São João	BR-319 · 734,31	25,3 × 10,9	29/06/2019 · 4	12/01/2021 · 4
Igarapé São Bernardo	BR-319 · 752,6	25,5 × 10,7	29/06/2019 · 4	12/01/2021 · 4
Igarapé Açuã	BR-319 · 768,52	51 × 10,9	01/07/2019 · 4	11/01/2021 · 4
Igarapé Castanhalzinho	BR-319 · 771,01	50,3 × 10,9	01/07/2019 · 4	11/01/2021 · 4
Igarapé Preto	BR-319 · 773,98	25,2 × 10,8	01/07/2019 · 4	11/01/2021 · 4
Igarapé Galo	BR-319 · 796,36	21 × 11,8	01/07/2019 · 4	11/01/2021 · 4
Igarapé Bem Te Vi	BR-319 · 810,45	21 × 11,5	01/07/2019 · 4	11/01/2021 · 4

Fonte: planilha de gestão do DNIT R43, conferida linha a linha contra a planilha de 20/05/2025 R44. O DNIT registra no código BR-174 as pontes do trecho em que BR-174 e BR-319 dividem o eixo ao sul de Manaus (Autaz Mirim é BR-174 km 833,43 no sistema e BR-319 km 24,60 nos contratos) R43 R134. Igarapé Atií: nota 4 na aba principal e nota 3 no inventário do plano de manutenção da mesma planilha, não arbitrado R43. Igarapé Galo: a fonte registra no Amazonas; a coordenada cai em Porto Velho/RO R43 R13. O curso d'água entre parênteses em duas linhas foi identificado pelo marco nomeado da rodovia R2.

O caso que define o estado

Uma ponte com nota 4 colapsou 20 meses e 2 dias depois da última vistoria registrada.

Na base de gestão de estruturas do DNIT, em planilha entregue pelo órgão por Lei de Acesso à Informação e publicada pela CGU, a ponte sobre o Rio Autaz Mirim (BR-319/AM, km 24,60; registrada no sistema sob o código BR-174, km 833,43) tinha nota 4 em duas inspeções, 04/07/2019 e 06/02/2021, sem inspeção posterior registrada R43 R134. Na escala do DNIT, nota 4 corresponde à condição "Boa": "Há alguns danos, mas não há sinais de que estejam gerando insuficiência estrutural.", com ação corretiva "Nada a fazer, apenas serviços de manutenção." (Anexo C, Norma DNIT 010/2024-PRO, p. 19) R27. Na norma de 2004, vigente à data da vistoria, o descritor de danos é o mesmo e a ação é "Nada a fazer; apenas serviços de manutenção." R28. A estrutura colapsou em 08/10/2022, 20 meses e 2 dias depois da última vistoria registrada R161.

Lacuna declarada. Uma reportagem de 13/08/2025, também baseada em levantamento do DNIT obtido por Lei de Acesso à Informação, publicou a data de vistoria 22/06/2021 R160. A planilha primária do DNIT registra 06/02/2021 e não registra inspeção em 22/06/2021 R43. A Vizo usa a data da fonte primária e não arbitra se houve outra vistoria fora do sistema. Caminho: pedido de acesso à informação, por UF, do relatório dessa vistoria. A data do colapso vem de imprensa contemporânea (selo S): não há documento primário do DNIT com a data R161.

O que este caso ataca, dito com precisão: o intervalo, não a causa. Não há laudo público de causa: em 30/09/2024 a Defensoria Pública registrou que "Os laudos que apontarão as causas dos desabamentos ainda não foram concluídos" R209. A nota não previu o colapso. Inspeção visual periódica é prática aceita e normatizada de engenharia; o argumento honesto é sobre o que acontece entre duas inspeções.

Curuçá: a nota piorou antes

Ponte sobre o Rio Curuçá: nota 4 em 04/07/2019 e nota 3 ("Regular") em 06/02/2021; colapso em 28/09/2022, 19 meses e 22 dias depois R43 R161. Nota 3 já descreve insuficiência estrutural e manda observar: "Há danos gerando alguma insuficiência estrutural, mas não há sinais de comprometimento da estabilidade da estrutura.", com ação "A recuperação da estrutura pode ser postergada, devendo-se, porém, neste caso, colocar-se o problema em observação sistemática." (Norma DNIT 010/2024-PRO, Anexo C, p. 19) R27. A norma de 2004, vigente em 2021, diz o mesmo em substância R28. Não é "nota boa que colapsou", e fica fora desse argumento.

Vítimas: fontes em conflito

O número de vítimas do Curuçá diverge entre as fontes lidas R161 R210 R160. Este censo não publica número de vítima sem fonte única fechada.

O achado mais limpo

Nos documentos publicados da PPP rodoviária estadual, o contrato de R$ 13,25 bilhões não tem preço para degradação estrutural.

A PPP estadual (AM-010, AM-070, AM-254, AM-352 e AM-363) manda o futuro concessionário inspecionar patologia estrutural profunda. O anexo de indicadores de desempenho só remunera e penaliza por conservação superficial R83 R86. Soma dos três lotes: R$ 13.252.707.255,22 R80. A página da estruturadora lista em 24/09/2026 os mesmos 22 documentos de julho, e o edital definitivo não foi publicado R76.

#	Parâmetro da "Nota das Obras de Arte Especiais" (verbatim, Anexo 3, item 5.1.2, p. 7)	Peso
1	"Guarda-corpos, guarda-rodas e passeios em bons estados de conservação, após a fase de RESTAURAÇÃO."	2
2	"Elementos de concreto livres de vegetação, após a fase de TRABALHOS INICIAIS."	2
3	"Ausência de sistemas de drenagem dos tabuleiros sujos ou obstruídos, após a fase de TRABALHOS INICIAIS."	2
4	"Ausência de problemas emergenciais, de qualquer natureza, que, em curto prazo, possam colocar em risco a estabilidade da OAE, após a fase de RESTAURAÇÃO."	2

Fonte: R86. Texto auditado na versão de julho; o documento não mudou na página até 24/09/2026 R76.

O que nenhum parâmetro mede

Fissuração, corrosão de armadura, carbonatação, aparelho de apoio, junta, recalque, socavação, capacidade portante: itens que o próprio programa de exploração da concessão (item 4.6.3.1) lista como objeto obrigatório da inspeção R83. Três dos quatro parâmetros são limpeza, vegetação e conservação superficial; o quarto é cláusula genérica de problema emergencial R86.

Mais três fatos dos mesmos documentos

A medição anual do grupo OAE só começa ao fim da fase de recuperação, com teto no 8º ano da concessão (Anexo 3, p. 5; programa de exploração, item 4.2, p. 28) R86 R83 · a qualificação técnica do edital não exige atestado de ponte (item 17.18, p. 33) R80 · a palavra "nota" tem 0 ocorrências nos três programas de exploração, e nenhum dos 22 documentos traz inventário de OAE por lote R83 R84 R85 R76.

Ainda corrigível sem aditivo

Com o edital não publicado em 24/09/2026, o desenho dos indicadores de OAE ainda é alterável sem aditivo R76. É o único achado deste censo nessa condição.

"Deverá ser elaborado um cadastro completo de todas as obras de arte especiais (pontes, viadutos, passagens inferiores e superiores e passarelas de pedestres) localizadas ao longo da rodovia. Esse cadastro seguirá a metodologia do DNIT (Manual de Inspeção de Pontes Rodoviárias) e as orientações do PODER CONCEDENTE." Programa de Exploração Rodoviária da PPP estadual, Anexo 2.1, item 4.1.4.1, p. 15 · verbatim R83

Contraprova parcial, declarada. Existe classificação de estado de conservação produzida e apresentada em audiência pública, não publicada (Relatório de Respostas da Audiência Pública nº 001/2026, p. 4) R88. Continua não publicada em 24/09/2026 R76. Universos disjuntos: a PPP cobre rodovias estaduais; as 132 estruturas federais estão em BR-174, BR-230 e BR-319 R80 R1. O Lote 3, o mais caro (R$ 5.130.495.163,19) e o mais extenso (371,4 km), tem 6 estruturas conhecidas no cadastro estadual, e a AM-352 (98,4 km) tem zero R80 R85 R60.

A estrutura-âncora

A Ponte Rio Negro não consta dos cadastros rodoviários federal e estadual. É ausência de registro, não de gestão.

A Ponte Jornalista Phelippe Daou (Manaus a Iranduba) tem 3.595 m, segundo os dados de projeto apresentados pela Secretaria responsável pela obra (SRMM, 2010): 73 vãos, trecho estaiado de 2 vãos de 200 m e trecho corrente de 3.195 m R63. O as-built não foi localizado. Ela não está na tabela de transposições do cadastro estadual, nem no cadastro federal, nem na base de pontos do DNIT R60 R1 R4.

A causa é documental

A rodovia que a ponte serve, a AM-070, tem o km 0 depois da travessia. O memorial descritivo da SEINFRA para a AM-070 (assinado em 03/08/2026) diz: "O segmento da rodovia tem início no término da Ponte Jornalista Phelipe Daou" (grafia da fonte) R74. Uma estrutura que antecede o km 0 não tem onde ser registrada. fato

Quem contrata o quê

A SEDURB contratou o centro de operações de segurança patrimonial da ponte: CT 8/2025-SEDURB, IIN Tecnologias Ltda, R$ 10.936.080,00, de 10/10/2025 a 10/10/2030 R79 R69. A UGPE contratou melhoria e adequação de iluminação e SPDA (CT-00026/2024, até 21/10/2026) e de sinalização náutica e proteção dos pilares por embarcações (CT-00035/2024, até 18/12/2026) R70 R68. Nenhum desses é de estrutura.

25 contratos, nenhum de inspeção estrutural

Nos 25 contratos localizados da ponte (20 no portal estadual de obras, R$ 1.117.604.827,43, de 2007 a 2026; 5 no portal estadual de contratos), nenhum tem por objeto inspeção estrutural, instrumentação, monitoração ou avaliação de fundação. "Proteção dos pilares" é defensa contra colisão de embarcação R70 R79. fato, escopado aos contratos localizados

A controvérsia se resolveu por declaração, não por dado

O MP-AM instaurou inquérito civil, em abr/2025, para apurar processo erosivo em talude junto à ponte; a SEDURB respondeu que vistoria de janeiro de 2025 não constatou risco estrutural; e o próprio MPAM retificou, em 28/04/2025, que não há comprovação técnica, via laudo pericial, da possibilidade de desabamento R205 R162 R163. Não é fato que a ponte esteja em risco.

A leitura que fica, marcada como leitura. O contrato ativo da ponte cobre segurança patrimonial, e nenhum documento localizado registra inspeção estrutural, instrumentação, ensaio ou batimetria R79 R70. A ponte é vigiada contra gente. Não é monitorada contra si mesma. leitura

Um decreto estadual de 2018 instituiu o sistema de gestão da ponte; o número do decreto diverge entre duas fontes do próprio Estado e nenhum dos dois atos foi aberto R67 R79. A ponte está no Lote 2 da PPP? O texto do programa de exploração e o memorial da SEINFRA tratam a AM-070 como começando depois dela; a Figura 1 do programa desenha a rodovia atravessando o rio pelo eixo da ponte; glossário e minuta não citam a ponte. Fora pelo texto, dentro pelo mapa, sem exclusão expressa R84 R74 R81 R82.

O vazio da BR-319

53,91 km da BR-319 sem nenhuma ponte registrada em nenhuma base do DNIT.

Medido numa régua só, a da geometria da rodovia: do km 606,57 ao km 660,48 R2 R1 R18. A versão de julho dizia 63,95 km porque misturava a quilometragem do cadastro com a da rodovia.

Vazio em todas as bases do DNIT

Cadastro geográfico: 0. Base de pontos: 0. Planilha de gestão: 0. Alertas: 0 R1 R4 R43 R18. A base cartográfica aberta não mostra curso d'água nem ponte cruzando o eixo; a hidrografia publicada pelo DNIT mostra 1 travessia, no km 616,58, sem nome R9 R10 R5.

Duas hipóteses, nenhuma provada

leitura Ou o trecho não tem travessia em ponte, ou nunca foi inventariado por nenhuma base do DNIT. "Zero mapeado" é evidência fraca: no teste de validação, as bases de hidrografia e a cartográfica só acham linha em cerca de 1/4 das pontes que existem R5 R11 R18.

Perto do vazio, fora dele

Entre os km 575 e 601, três pontes com dupla corroboração não estão no cadastro principal: Igarapé Santo Antônio (575,73, nova confirmada), Igarapé Realidade (590,13, candidata) e Igarapé Fortaleza (601,05, nova confirmada) R18 R43 R176. Segundo o DNIT à imprensa, as três têm licença de instalação e estão em projeto executivo R174.

132 é piso auditado do cadastro, não teto provado. E a malha federal gerida pelo DNIT já é maior que o cadastro principal R43 R1.

Onde a travessia é crítica

Em boa parte do estado, a travessia crítica é balsa ou ponte de madeira.

3 balsas dentro do cadastro de obras de arte

Rio Madeira (1.200 m), Rio Aripuanã (300 m) e Rio Sucunduri (300 m). O próprio cadastro deixa o tipo de obra vazio nas três, enquanto o preenche em 121 dos 132 registros; somadas, seriam 24,9% da extensão registrada. Nenhuma soma deste censo as inclui R1.

O km 0 da BR-319 é uma balsa

A travessia Manaus a Careiro da Várzea é feita por 6 balsas R169 R207. As pontes definitivas do Curuçá (29/09/2025) e do Autaz Mirim (25/04/2026) foram entregues, mas a ligação com Manaus segue dependendo de balsa no km 0 R31 R32 R169.

36 toneladas, e o que o número não é

A Portaria DNIT nº 13/2025 proíbe veículos acima de 45 t entre os km 1 e 679,3 da BR-319, com justificativa nas "pontes provisórias de madeira, que suportam no máximo 36 toneladas" R29. Vale para essas pontes, não para as de concreto, e não é nota de inspeção.

A ponte que a cheia cobre

A ponte do Rio Umari, em Lábrea (BR-230), ponte de madeira de 102 m em substituição até 2029, ficou submersa e fechada em 01/02/2026 e foi liberada de forma controlada em 06/02/2026, com limite de 26 tf, condicionado ao nível do rio R93 R41 R125 R43. Também não é nota.

O efeito do extremo hidrológico, na formulação que a coleta sustentou: onde existe ponte, a estrutura atravessou seca recorde e cheia sem falha noticiada; onde a travessia depende de balsa, o extremo interrompe a rodovia federal; e onde a ponte foi projetada sem cota de cheia adequada, como no Umari, a água passa por cima R171 R58 R41. leitura As restrições de tráfego por segmento publicadas pelo DNIT não dizem qual restrição é por ponte e não se convertem em condição de ponte R52 R49.

Programa federal de manutenção de pontes

O Amazonas está no programa federal de manutenção de pontes, com contrato vivo até 05/03/2027.

Pregão Eletrônico 492/2020: manutenção de 32 OAEs nas BR-174, BR-230 e BR-319, orçamento de R$ 3.803.034,68 R24. fato
Contrato 00129/2021 (Superintendência do DNIT no AM): MATERA ENGENHARIA LTDA, CNPJ 08.150.094/0001-97, manutenção de 32 OAEs no âmbito do programa; valor inicial R$ 3.803.034,00, global atualizado R$ 20.364.430,72 após 8 termos aditivos, vigente até 05/03/2027 R148 R149 R150. As 32 são nominais no plano de manutenção da planilha do DNIT: 24 na BR-174, 6 na BR-319 e 2 na BR-230 R43. No mapa oficial do DNIT de mai/2026, 27 aparecem como "manutenção contratada" R51. fato
Os ~R$ 16 milhões em 30 pontes anunciados em jun/2025 batem com o 7º termo aditivo desse mesmo contrato (R$ 16.347.827,94, assinado em 02/04/2025) e com 30 = 32 menos as 2 pontes que colapsaram. A notícia não cita número de contrato e sua página de origem segue fora do ar R148 R56 R164 R165. leitura forte, não fato Não somar R$ 3,8 milhões com R$ 16 milhões em nenhuma hipótese.
Planejamento anual: nos planos de manutenção de OAE publicados nos Relatórios de Gestão de 2022, 2023 e 2024, o Amazonas não aparece R23 R22 R21. fato, escopado a essas tabelas

"Ao término de todo contrato firmado no âmbito do PROARTE, é obrigatória a realização de inspeção cadastral, a qual deverá ser executada pela empresa contratada e aprovada pelo DNIT." DNIT · Instrução Normativa nº 2/2026, Art. 49 · verbatim R25

A inspeção cadastral é "condição obrigatória para o recebimento definitivo da obra ou serviço, devendo ser entregue em até 60 (sessenta) dias após a conclusão dos trabalhos" (Art. 49, § 5º) R25. Consequência: 05/03/2027 (fim do contrato de manutenção) e 03/04/2029 (fim do contrato de substituição das 19 pontes de madeira) são datas de atualização de nota feita pela própria contratada, úteis para pedir o dado por acesso à informação; não são compra aberta a terceiro R25 R148 R124. O teor da retificação de 21/05/2026 não foi lido R26.

Quem opera a malha, pelo que foi contratado

Papel	Empresa	Contrato	Fonte
Engenharia consultiva e assessoramento da malha federal no AM	SISCON Engenharia e Consultoria (42.565.325/0001-61)	00150/2025 · R$ 89.402.105,68 · 24/04/2025 a 22/10/2030	R135
Manutenção de 32 OAEs (programa federal)	MATERA ENGENHARIA LTDA (08.150.094/0001-97)	00129/2021 · R$ 20.364.430,72 · até 05/03/2027	R148 R149
Substituição de 19 pontes de madeira da BR-230	TRENA Terraplenagem e Construções S.A. (18.742.098/0001-18)	00392/2026 · R$ 74.800.000,00 · 03/07/2026 a 03/04/2029	R124
Supervisão de OAEs na BR-319	MODERA Engenharia (28.256.567/0001-42)	00262/2026 · R$ 4.256.211,35 · até 24/07/2028	R137
Manutenção rodoviária BR-174 e AM-254	Construtora SOMA (01.088.713/0001-11)	00176/2026 · R$ 188.090.640,65 · até 10/09/2029 · CT-00006/2026-SEINFRA · R$ 97.410.800,00	R136 R144
Segurança patrimonial da Ponte Rio Negro	IIN Tecnologias Ltda (03.211.236/0001-65)	CT 8/2025-SEDURB · R$ 10.936.080,00 · até 10/10/2030	R79
Iluminação, SPDA, sinalização náutica e proteção dos pilares da Ponte Rio Negro	Austera BR	CT-00026/2024-UGPE · R$ 13.656.250,94 · CT-00035/2024-UGPE · R$ 11.136.027,64	R70 R68

Sem passar pano, nos dois sentidos. Nenhum incumbente localizado tem monitoração estrutural como objeto, e inspeção estrutural de OAE não está no objeto de nenhum desses contratos; a exceção normativa é a inspeção de término que a norma de 2026 põe dentro dos contratos do programa federal R25 R148 R124. Não foi localizada decisão judicial ou de controle reconhecendo descumprimento contratual por nenhuma das empresas desta tabela. A ausência é de contratação, não de execução.

Monitoramento · ausência escopada

Nos contratos que varremos, ninguém é contratado para monitorar estrutura de ponte no Amazonas.

Na base federal de contratações, nas modalidades Concorrência Eletrônica e Presencial, no período 2023 a 2026, e no recorte de contratos com unidade organizacional no Amazonas, não foi localizado nenhum contrato autônomo e dedicado cujo objeto seja monitoração estrutural, instrumentação ou inspeção de obra de arte especial. Universo varrido e paginado até o fim: 2.375 contratos do DNIT, 58 da SEINFRA, 58 da SEMINF Manaus, 1.247 editais do estado R155.

Esta versão ampliou o escopo: 3.089 contratações publicadas com UF=AM entre 15/07 e 24/09/2026, em 7 modalidades (incluindo pregão, dispensa e inexigibilidade), mais 32 do DNIT sede e 80 contratos do DNIT de 2026 lidos um a um: nenhum objeto de ponte, viaduto ou OAE no estado, exceto passarelas provisórias de madeira em Benjamin Constant (dispensa, R$ 500.746,44) R126 R127 R128 R132. No Estado: 21.418 procedimentos do portal de compras (2023 a 2026), 3.724 contratos do portal de obras (2000 a 2026) e o portal de contratos da SEFAZ: nenhum contrato de inspeção estrutural de OAE R77 R70 R79.

As ressalvas, na mesma página. O contrato nacional de inspeção cobre o Amazonas e executou 60,9% das vistorias do seu lote R20 · diagnóstico embutido em contrato de obra ou de consultoria não é visível pelo objeto R135 · contratos plurianuais anteriores a 2023 ficam fora da varredura federal de julho R155 · a série por contrato cobre só contratos de 2026, até a publicação de 21/09/2026 R128 · contratos de SEINFRA, SEDURB e SEMINF assinados na janela não foram varridos, porque a consulta devolveu erro do servidor R129 · aditivos não são contrato novo e não foram varridos.

O dinheiro, decomposto

Na cesta de contratos federais de 18/07/2026, R$ 46,59 milhões eram obra de estrutura de ponte, e nenhum contrato de monitoramento foi localizado.

O objeto nomeia estrutura?	Contratos	Valor vigente	Fonte
Estrutura de ponte, direto	00026/2026 (serviços emergenciais da ponte do Autaz Mirim) + 00489/2025 (reforço da ponte do Rio Atií)	R$ 46.594.704,11	R134 R141 R153
Ponte, mas escopo periférico	00940/2024 (manutenção dos acessos das pontes do Curuçá e do Autaz Mirim)	R$ 18.093.453,88	R142 R152
OAE, mas supervisão de obra nova	00262/2026	R$ 4.256.211,35	R137
Rodovia, plataforma e pontos críticos, não OAE	00176/2026 + 00243/2026 + 00244/2026 + 00741/2025	R$ 252.848.622,71	R136 R139 R140 R143
Total soma não refeita contrato a contrato nesta versão		R$ 321.792.992,05	R18 R152 R153

Três ressalvas sobre esta cesta. Ela é o retrato de 18/07/2026: o 00489/2025 teve vigência encerrada em julho (17/07 no sistema de contratos, 21/07 no texto do objeto), então não é mais uma soma de contratos vigentes em 24/09 R141 R153 · o 00244/2026 tem R$ 0,07 de divergência interna no sistema federal de contratos (inicial × global) R140 · os valores vigentes do 00940/2024 e do 00489/2025 substituem os iniciais usados em julho R152 R153. O custo da reconstrução do Autaz Mirim fica como "segundo o DNIT, cerca de R$ 74,75 milhões", sem decomposição: nenhuma combinação dos contratos reproduz o número R32 R152.

Referência de preço, de outro estado e declarada como tal: um contrato federal de monitoração estrutural instrumentada, em estado vizinho (pontes sobre o Rio Itacaiúnas, BR-230/PA), custa R$ 950.150,92 para 2 pontes, vigente até 30/09/2026 e não reconferido nesta versão R133. É 2,0% do que a cesta aplica em estrutura de ponte e 0,3% do total da cesta.

Janela · contratos com data

As datas que abrem e fecham o estado.

Situação em 24/09/2026. Validade curta: reconferir cada uma antes de qualquer reunião.

05/08/2026

Sessão da licitação das 14 pontes do trecho do meio da BR-319 (Concorrência 0215/2026, R$ 76.465.329,72, regime semi-integrado), ocorrida segundo a imprensa; o portal nacional registra só o encerramento das propostas nessa data e nenhum resultado publicado até 24/09. A ordem de início de obra depende da licença de instalação do IBAMA R120 R121 R174. Das 14, 4 são substituição de obra de arte corrente: universo futuro, nunca somado ao de hoje.

30/09/2026

Vence o contrato federal de monitoração estrutural instrumentada do Pará (R$ 950.150,92), não reconferido R133.

30/09 ou 29/11/2026

Contrato estadual da ponte de Itamarati (CT-00004/2026): as datas divergem entre o portal nacional e o portal estadual de obras, que marca 90,24% de execução física R146 R71.

09/10/2026

Vence o contrato de R$ 44.589.290,86 dos serviços emergenciais da ponte do Autaz Mirim (00026/2026) R134.

OUT/2026

Fim do período eleitoral: destrava noticiário oficial e reverificação de páginas hoje fora do ar R56 R113 R114.

21/10 e 18/12/2026

Vencem os dois contratos da UGPE na Ponte Rio Negro (iluminação e SPDA; sinalização náutica e proteção dos pilares). Serviço na ponte, não de estrutura R70.

15/10/2026 ou 22/01/2027

Contrato estadual da AM-450 (CT-00011/2025): datas divergentes entre o portal estadual de obras e o portal nacional R145.

05/03/2027

Vence o contrato de manutenção de 32 OAEs do programa federal (00129/2021). Pela norma de 2026, a contratada entrega inspeção cadastral com proposta de nota em até 60 dias: data para pedir a nota nova por acesso à informação R148 R25.

15/04/2027

Vence o contrato de restauração e reforço estrutural da ponte do Rio Urubu, BR-174 (00197/2026, R$ 6.566.280,43) R138.

28/05/2027

Vence o CT-00006/2026-SEINFRA (AM-254, R$ 97.410.800,00), rodovia do Lote 1 da PPP R144.

24/07/2028

Vence a supervisão de OAEs da BR-319 (00262/2026) R137.

03/04/2029

Termina a substituição das 19 pontes de madeira da BR-230 (00392/2026, 1.316 m). A solução contratada é semipermanente, não definitiva: "As pontes semi-permanentes não alteram a capacidade funcional da ponte de madeira existente." (norma de 2026, Art. 35). Pela mesma norma, a contratada entrega inspeção cadastral ao término R124 R125 R25.

2029 e 2030

Vencem a manutenção da BR-174 (10/09/2029), a segurança patrimonial da Ponte Rio Negro (10/10/2030), a consultoria da malha federal (22/10/2030) e a manutenção dos acessos das pontes do Curuçá e do Autaz Mirim (02/11/2030) R136 R79 R135 R142.

SEM DATA

Edital da PPP rodoviária estadual (R$ 13.252.707.255,22), não publicado até 24/09/2026: a janela de maior valor do estado e a única ainda corrigível sem aditivo R80 R76.

Sinais · jul/2024 a set/2026

Sinais, com jurisdição e selo.

Imprensa, alertas oficiais e órgãos de controle, mais os dois colapsos de 2022 que explicam o presente. Cada sinal foi lido por inteiro antes de classificado.

SET·OUT 2022

Colapsos das pontes do Curuçá (28/09) e do Autaz Mirim (08/10), BR-319, fora da janela. Datas de imprensa contemporânea; vítimas em conflito entre fontes, não publicadas R161. eventos

30/09/2024

Defensoria Pública visita os trechos dos colapsos; laudos de causa não concluídos R209. fato

29/10/2024

Seca recorde: 11 de 16 estações da bacia nos menores níveis em 122 anos R171. contexto

JAN 2025

Portaria do DNIT limita a 45 t a BR-319 do km 1 ao 679,3, pelas pontes provisórias de madeira de 36 t R29. fato

FEV 2025

Colapso de ponte de madeira na BR-230, "km 80" R170 fonte única secundária, matéria não aberta; o DNIT constrói ponte de madeira no trecho interditado R167.

ABR 2025

BR-230 submersa nos km 293 e 603, desabastecimento em Apuí R58; inquérito do MP-AM sobre o talude junto à Ponte Rio Negro, tratado acima R205.

04/06/2025

BR-319 totalmente bloqueada (aterro no km 23 e pane do empurrador da balsa no km 24,60): precedente, não risco vigente R168.

JAN 2026

Moradores recuperam por conta própria a ponte de madeira do Rio Aracu, na AM-174 R185 imprensa, S. Bloqueio na ponte de madeira do Igarapé Espírito Santo (BR-319, km 373,1) e interdição parcial da ponte do Igarapé dos Peixes (BR-230, km 311,98) R38 R40.

FEV 2026

Ponte do Umari submersa e fechada (01/02) e liberada com limite de 26 tf (06/02); interdição da ponte do igarapé Realidade, BR-319 km 590,11 R93 R41 R33. fato

MAR·MAI 2026

DNIT autoriza a ponte do Igapó-Açu (320 m, R$ 44,1 milhões, 23 meses) em 31/03 R42; ponte do Autaz Mirim liberada em 25/04 (245 m × 11 m) R32; interdição programada na ponte de madeira do Igarapé Bandeirão (BR-319, km 263,24) em 27/04 R39; licença de instalação do canteiro da ponte do Igapó-Açu em 14/05 R92; erosão ativa no km 1047 da BR-174 R35.

ABR 2026

A Justiça Federal suspende por 70 dias editais de pavimentação do trecho do meio da BR-319 R172 R173; segundo a imprensa, a suspensão foi revertida no TRF-1 por recurso da AGU R174.

JUN·JUL 2026

Três entregas do programa estadual de pontes urbanas em Manaus (10/06, 18 ou 22/06, 01/07) R188 R189 R190 R191 imprensa, S; página oficial fora do ar; interdição da ponte de madeira do Igarapé Bondade (BR-319, km 331,50) em 27/06 e da ponte do igarapé Rio Novo (km 367,20) até 02/08 R37 R34.

15/07/2026

Acórdão do TCU sobre as obras da BR-319: registra "dezenas de pontes de madeira" ao longo do trecho (item 76) R200. fato

07/08/2026

O DNIT informa à imprensa que as pontes sobre os igarapés Fortaleza, Realidade e Santo Antônio têm licença de instalação e estão em projeto executivo, e que o edital das 14 pontes "está em andamento" R174. fala do DNIT via imprensa, S

15 a 20/08/2026

Interdição temporária da ponte de madeira do Igarapé Rio de Janeiro (BR-319, km 370,70), para manutenção R36.

25/08/2026

O MPF anuncia ação civil pública (1046012-82.2026.4.01.3200) contra o DNIT e empresas contratadas pelo colapso do Curuçá. As alegações incluem ausência dos projetos estruturais originais, alteração do comportamento hidráulico por aterros e barreiras, "diagnósticos de vistoria superficiais e incompletos" e controle inadequado de veículos pesados R210. É alegação do autor, sem julgamento. Na consulta pública do processo, a ação foi distribuída em 21/08/2026 à 3ª Vara Federal Cível da Seção Judiciária do Amazonas, e o despacho de 01/09/2026 manda citar as partes requeridas R231 R232. A peça inicial não está entre os documentos públicos do processo e não foi lida; este censo não associa nenhuma empresa à ação. anúncio do MPF

SET 2026

Pacote municipal de reforma de viadutos e passarelas em Manaus: 13 viadutos nomeados pela Prefeitura em 09/09 R95; alça superior do Complexo Viário Passarão (326 m) liberada em 15/09, com a obra em 49% em 11/09 R102 R101 R100.

O que foi descartado depois de lida a fonte. Uma matéria de 2022 sobre 50 pontes em Manaus que a busca apresentava como de 2026 R180 · uma recomendação do TCE-AM que era sobre uma sede administrativa dentro do parque, não sobre a ponte R193 · um embargo ambiental na margem do Rio Urubu que não era a ponte R182 · um incidente com caminhão sem dano estrutural relatado R181 · uma colisão de embarcação em ponte de Rondônia, fora do universo R166. Obra nova e inauguração não entram como sinal de risco.

Municipal e urbano

Manaus soma 68 estruturas nomeadas nas fontes lidas, 5 delas confirmadas por duas famílias de fonte (2 em obra), e nenhum cadastro público de obras de arte localizado.

O acervo oficial da Prefeitura de Manaus tem 453 matérias com ponte, viaduto, passarela ou complexo viário (03/05/2011 a 15/09/2026) R94. Delas saem 57 candidatas a OAE municipal; 3 são estruturas do cadastro estadual; ficaram 54. Na rodada de 25/09, 4 delas ganharam segunda família de fonte e 2 estruturas novas entraram: com as 12 pontes permanentes de madeira ou mistas, antes só registradas, contadas pelo mesmo critério das federais, são 2 obras de arte municipais confirmadas no universo de hoje, 1 viaduto confirmado de titularidade não arbitrada (Lydia da Eira Corrêa), 2 confirmadas em obra e 63 candidatas (60 no pior caso de duplicidade); a soma, 68, inclui a passarela da Av. Efigênio Sales, que vem do TCE-AM e do portal estadual de obras, não da lista da Prefeitura R239 R70 R275 R271. As estruturas confirmadas por fontes de donos diferentes (Prefeitura e Estado, ou TCE-AM e Estado) são Benjamin Constant, Santos Dumont, Efigênio Sales e Lydia da Eira Corrêa; a Benjamin Constant casa com o documento estadual só pelo nome próprio da ponte no município, fraqueza declarada; no Passarão, edital e contrato são da mesma Prefeitura que divulgou a obra, e a fraqueza fica declarada. Passarão e Santos Dumont estão em obra e ficam no universo futuro R94 R18 R60.

Comunicação oficial não é cadastro

Não traz nota, ano de construção sistemático nem inventário completo, e nenhuma estrutura tem coordenada na fonte R94. O total pelo nome é piso nominal, não universo. Um viaduto contido num trevo do cadastro estadual, o Lydia da Eira Corrêa, tem a existência confirmada e a titularidade não arbitrada: o Estado já aplicou junta de dilatação e sinalização nele, o que pesa para o lado estadual R282 R283 R78 R60.

O pacote de 2026

13 viadutos nomeados e 6 passarelas identificadas R95 R103 R104 R105 R106 R107. O escopo divulgado cita recuperação de microfissuras, de juntas de dilatação e de drenagem, calçamento, sinalização, iluminação em LED, paisagismo e pintura em grafite R95. Valor, empresa e contrato não divulgados, e nenhuma menção a laudo ou inspeção prévia nas matérias lidas R95 R98 R103.

Ponte dos Bilhares

A Prefeitura foi condenada em 27/11/2024 a executar reparo estrutural na ponte do Parque Ponte dos Bilhares, em 180 dias R206. Em 2026 a ponte está no pacote municipal, e o serviço descrito é pintura, grafite, LED e sinalização R99. Não se afirma cumprimento nem descumprimento: autos não consultados.

Programa estadual de pontes urbanas

A imprensa registra 3 entregas em 2026, e o portal estadual de obras registra o contrato do programa com 14,57% de execução física e 874 dias paralisados: um dos dois está desatualizado R188 R190 R191 R71. No interior, o diário oficial dos municípios exige verificação humana e não foi varrido R112.

Interior: o que a rodada de 25/09 achou

A rota que funcionou foi o portal estadual de obras: a Ponte do Pêra, em Coari, com 122 m, tipo obra de arte especial, concluída em 2017, e duas candidatas estaduais (14 m em Barcelos; Campinas do Norte, em Manacapuru, com área publicada e sem comprimento) R258 R259 R261 R262. As contratações municipais somam 3 candidatas sem medida publicada, em Codajás, em concreto armado segundo o objeto do edital, com contrato encerrado em 2024 e execução não verificada. Pelo mesmo critério das pontes federais, 9 pontes permanentes de madeira ou sem material declarado, com documento de construção ou restauração, também entram como candidatas, entre elas as de Manicoré (96, 84 e 26 m); a travessia refeita todo ano fica fora. Três pontes de madeira de Itacoatiara estão em substituição e a fonte não registra a conclusão (a do Ramal do Jericó, em 01/06/2025: obra ainda não finalizada; Amizade e Ita 2, em construção em março de 2024): pelo mesmo critério da passarela Santos Dumont, ficam no universo futuro. Outras 12 pontes do interior, contratadas ou anunciadas sem execução verificada (8 em São Paulo de Olivença, 3 em Tefé e 1 em Codajás), ficam fora do universo de hoje e de toda soma; uma delas, em Tefé, só tem o título de páginas oficiais que saíram do ar R251 R264 R252 R268 R246 R247 R244 R245 R236 R265. O TCE-AM enviou em out/2023 um questionário sobre pontes, passarelas e túneis aos 62 municípios; o resultado não foi localizado publicado, e o pedido ao tribunal é o primeiro passo da camada municipal R273.

Base completa

As estruturas do Amazonas, uma linha por estrutura, com coordenada.

Todas as camadas desta página, com rodovia, quilômetro, coordenada, extensão, material quando a fonte diz, nota quando é pública, classe e referência. As candidatas municipais de Manaus não têm coordenada na fonte e aparecem ao final, em lista separada. Filtre por nome, camada, classe ou rodovia.

0 estruturas

Estrutura	Camada · classe	Rodovia · km	Coordenada	Extensão	Nota	Observação	Ref.

Quilômetro conforme o documento de origem (cadastro, inventário de gestão, termo de referência ou cadastro estadual): três quilometragens convivem no estado, e a coordenada é a referência de posição R18. Em 13 registros da BR-174 o cadastro federal grava o quilômetro sem separador decimal; a correção está aplicada e validada pela coordenada R1 R2. Nenhuma nota foi estimada.

Sem coordenada na fonte

Estrutura	Camada · classe	Observação	Ref.

Limites

O que este relatório não faz.

Não afirma risco estrutural

Prova lacuna de dado de condição e de monitoramento contratado nos canais varridos. Não emite juízo sobre a segurança de nenhuma estrutura.

Não estima nota nem universo

Onde a nota não é pública, o campo fica vazio. Onde o cadastro não existe, o registro é lacuna, não estimativa. O estimador cartográfico nunca entra em soma.

Não soma camadas sem declarar

O piso candidato de 206 sai sempre com a composição por camada e por material. O universo de hoje nunca é somado com estruturas futuras de edital.

Não compara estados

Este é o retrato do Amazonas. Números nacionais aparecem só para caracterizar uma fonte, nunca para rankear o estado.

◆ Vizo Verified

Esta versão foi atacada antes de chegar aqui.

A versão 2 passou por uma trava interna, com seis revisores atacando cada número por um ângulo diferente, e por uma trava externa, que rechecou do zero, sem ler a primeira, com as fontes reabertas ao vivo. A terceira trava parte de cada afirmação publicada nesta página e vai atrás do lastro, no caminho inverso ao da pesquisa, antes de qualquer publicação. A trilha está no fim desta página R223 R227.

A trava interna bloqueou a versão 2 nas seis lentes. As correções foram tratadas como hipótese e conferidas na fonte primária antes de entrar: 61 aplicadas, 2 rejeitadas porque a fonte não as confirmava. O piso caiu de 208 para 202, e o achado mais vendável da versão anterior enfraqueceu (de 16 para 20 meses). A conclusão publicada é a corrigida. Trilha do Vizo Verified, versão 2 R224

A rodada de lacunas de 25/09/2026 passou pelas três travas em 25/09/2026. Ela acrescenta 4 obras de arte ao piso candidato (202 para 206), 12 obras ao universo futuro e 30 candidatas (18 novas e 12 pontes de madeira de Manaus antes só registradas), registra 12 pontes do interior contratadas ou anunciadas sem execução verificada, fora de toda soma, e retira uma travessia provisória do interior. O número auditado desta página é 206 R288.

Por isso a informação vem separada em fato, o que tem fonte citável, e leitura, o que é interpretação. Onde a fonte é fechada, a lacuna é declarada com o caminho para obter.

Referências

Cada número desta página tem origem. Aqui está.

Órgão, documento, data, link e página, com selo P (fonte primária: documento oficial ou base de dados) ou S (secundária: imprensa ou terceiro). Os números R1 no texto apontam para esta lista. O que não foi encontrado está declarado no fim, com o caminho para obter.

1 · Cadastro e bases de dados

[R1] · DNIT · Cadastro nacional de Obras de Arte Especiais do DNIT, recorte Amazonas: 132 registros; o esquema da base tem 13 campos e nenhum é de condição, avaliação ou data. Consultado em 18/07/2026 e 24/09/2026, sem alteração entre as duas datas · consultas de 18/07/2026 e 24/09/2026; o cadastro não publica data de referência P
[R2] · DNIT · Sistema Nacional de Viação do DNIT, base geográfica pública da malha, recorte Amazonas: versões históricas desde 2013 e versão de julho de 2026. Usado no Vizo Brain · cruzamento de jurisdição (124 federais + 8 indeterminadas) e para medir quilometragem pela geometria · acessos de 18/07/2026 e 24/09/2026 P
[R3] · DNIT · Cadastro nacional de Obras de Arte Especiais do DNIT, recorte Rondônia (90 registros): prova de que o registro do Igarapé Galo não é contado duas vezes · acesso 18/07/2026 · sem link publicado no material P
[R4] · DNIT · Base nacional de pontos de obras de arte do DNIT (8.373 pontos no país, 217 no Amazonas). Prova a existência do ponto na base, não a estrutura física · acesso 24/09/2026 P
[R5] · DNIT · Base de hidrografia publicada pelo DNIT, consultada ponto a ponto e no trecho do vazio da BR-319. Selo S para identificar curso d'água · acesso 24/09/2026 S
[R9] · Base cartográfica colaborativa aberta · Base cartográfica colaborativa aberta, extrato regional Norte de 23/09/2026. Selo S · extrato de 23/09/2026 S
[R10] · Base cartográfica colaborativa aberta · Base cartográfica colaborativa aberta, recorte do trecho do vazio da BR-319 (base de 28/07/2026). Selo S · base de 28/07/2026; acesso 24/09/2026 S
[R11] · Base cartográfica colaborativa aberta · Base cartográfica colaborativa aberta, recorte Amazonas (22 a 24/09/2026): corroboração de posição de ponte e estimador de 750 pontes, nunca somado a nenhuma camada. Selo S · 22 a 24/09/2026 S
[R12] · Base cartográfica colaborativa aberta · Base cartográfica colaborativa aberta, conferência ponto a ponto das estruturas do cadastro estadual (24/09/2026). Selo S · acesso 24/09/2026 S
[R13] · Serviço de geocodificação reversa (base cartográfica aberta) · Geocodificação reversa dos registros de jurisdição indeterminada, com 2 pontos de controle de UF conhecida (18/07/2026) · 18/07/2026 · sem link publicado no material P
[R18] · Vizo Brain · Vizo Brain · cruzamento das bases acima por coordenada, com regras declaradas antes do resultado (sem fonte nova) · 24/09/2026 derivado

2 · Órgãos federais

[R20] · DNIT · Relatório de Gestão 2025, RelatriodeGesto2025__v.13.pdf (178 p., criado 03/08/2026). A URL de julho (relatriodegesto2025-pdf.pdf) dá 404 em 24/09/2026 · acesso 18/07/2026 (versão de julho) e 24/09/2026 (v.13) · p. 105 (Lote 1: 60,9%, 1.888 de 3.099, 15 UFs incl. AM; Lote 2: 111, 3,8%, 2.957; Tabela 25: 148 críticas 2,9%, 660 ruins 13,1%) · p. 104 (5.150 pontes, viadutos, passarelas e túneis) · p. 39 (1.968 de 5.209 sob jurisdição) · p. 27 (19 pontes de madeira BR-230/AM) · p. 28 (BR-174/AM) · p. 175 (Tabela 43, Ac. TCU 1185/2020, ciência 19/05/2019) · pp. 19, 48, 146, 176 · link P
[R21] · DNIT · Relatório de Gestão 2024, RelatriodeGesto2024_v8.pdf (193 p., criado 27/03/2025); segundo arquivo relatriodegesto2024-pdf.pdf (criado 25/06/2026) com as mesmas páginas · acesso 18/07/2026 e 24/09/2026 · p. 93 (ressalva verbatim sobre a metodologia de classificação) · p. 181 (reprodução do item 9.2.1 do Ac. TCU 1185/2020, ciência 19/05/2020) · Tabela 30 p. 69-71 e Tabela 31 p. 71-73 (PROARTE 2024: 49 planos, 1.844 OAEs, AM ausente) · link P
[R22] · DNIT · Relatório de Gestão 2023 · acesso 18/07/2026 · p. 50 (49 planos, 1.724 OAEs, AM ausente) · link P
[R23] · DNIT · Relatório de Gestão 2022 (não rebatido pela auditoria externa de julho, lacuna declarada) · acesso 18/07/2026 · p. 56 (17 planos, 719 OAEs, AM ausente); p. 205-206 · link P
[R24] · DNIT · Página oficial PROARTE · Licitações · Manutenção (77 editais): Pregão Eletrônico 492/2020 (proc. 50600.023313/2020-05, 32 OAEs BR-174/230/319-AM, R$ 3.803.034,68, CONCLUÍDO) e Pregão 334/2020 (85 OAEs, AM+RO) · acesso 18/07/2026 (objeto reproduzido ao vivo pela auditoria externa de julho) · link P
[R25] · DNIT · Instrução Normativa nº 2/DNIT SEDE, de 5 de março de 2026 (PROARTE), texto integral no Boletim Administrativo nº 045, 09/03/2026 (22 p.) · publicada 05/03/2026 · vigor 09/03/2026 · Art. 3º § 4º (madeira fora do PROARTE) · Art. 8º § 6º · Art. 13 (ensaios) · Art. 34, 35 e 36 § único · Art. 44 § 4º · Art. 45 · Art. 49 (caput, §§ 4º, 5º, 6º) · Art. 54 · link · vivo; retificação BA 094 não lida P
[R26] · DNIT · Página da IN nº 2/2026 (metadados; registra retificação pelo Boletim Administrativo 094 de 21/05/2026; teor da retificação não lido) · 05/03/2026; acesso 24/09/2026 · link P (metadado)
[R27] · DNIT / IPR · Norma DNIT 010/2024-PRO, 'Inspeções em pontes e viadutos: Procedimento' (aprovada 23/10/2024; cancela e substitui a 010/2004) · 23/10/2024 · Anexo C, p. 19 (descritores das notas 4 e 3) · link P
[R28] · DNIT / IPR · Norma DNIT 010/2004-PRO, Anexo C (versão vigente à data das vistorias de 2021) · 2004 (data exata sem registro no material) · Anexo C · sem link publicado no material P
[R29] · DNIT · Portaria DNIT nº 13/2025 (PBTC > 45 t proibido, BR-319 km 1 a 679,3; justificativa 'pontes provisórias de madeira, que suportam no máximo 36 toneladas'; prorrogada), via notícia oficial do DNIT de 22/01/2025 · notícia 22/01/2025; data do DOU (08/01/2025) não conferida no DOU · link P
[R31] · DNIT · Notícia 'DNIT libera nova ponte sobre o Rio Curuçá na BR-319/AM' (150 m) · 29/09/2025; acesso 18/07/2026 (não reacessada nesta versão) · link · vivo (pendente de reacesso) P
[R32] · DNIT · Notícia 'Ponte sobre o Rio Autaz Mirim na BR-319/AM é liberada à população' (245 m × 11 m; 'investimento de aproximadamente R$ 74,75 milhões') · publicada 25/04/2026 17h14, atualizada 27/04/2026 09h41; acesso 24/09/2026 · link P
[R33] · DNIT · Alerta 'DNIT alerta para interdição da ponte sobre o igarapé Realidade na BR-319/AM' (km 590,11) · 23/02/2026 · link P
[R34] · DNIT · Alerta 'interdição temporária na ponte sobre o igarapé Rio Novo no km 367,20 da BR-319/AM' (até 02/08/2026) · jul/2026 · link P
[R35] · DNIT · Alerta 'interdição total no km 1047 da BR-174/AM neste domingo (24/2)' (erosão, mai/2026) · mai/2026 · link P
[R36] · DNIT · Alerta de interdição temporária na ponte sobre o igarapé Rio de Janeiro, km 370,70 da BR-319/AM · 15/08/2026; acesso 24/09/2026 · link P
[R37] · DNIT · Alerta de interdição temporária na ponte sobre o igarapé Bondade, km 331,50 da BR-319/AM · 27/06/2026; acesso 24/09/2026 · link P
[R38] · DNIT · Alerta de bloqueio na ponte sobre o igarapé Espírito Santo, BR-319/AM (km 373,1) · 19/01/2026 (atual. 22/01); acesso 24/09/2026 · link P
[R39] · DNIT · Alerta de interdição programada no km 263,24 da BR-319/AM (ponte de madeira do igarapé Bandeirão) · 27/04/2026; acesso 24/09/2026 · link P
[R40] · DNIT · Alerta de interdição parcial em ponte do igarapé dos Peixes, km 311,98 da BR-230/AM · 27/01/2026; acesso 24/09/2026 · link P
[R41] · DNIT · 'DNIT libera tráfego de forma controlada na ponte sobre o Rio Umari na BR-230/AM' (km 792,08; limite 26 tf; condicionado ao nível do rio). A página não diz 'madeira' nem 'Lábrea' · 06/02/2026 (atual. 13/02); acesso 24/09/2026 · link P
[R42] · DNIT · 'DNIT autoriza serviços e a publicação de editais para manutenção da BR-319/AM e da BR-174/AM' (ponte do Igapó-Açu, 320 m, R$ 44,1 mi, 23 meses) · 31/03/2026 (atual. 16/04); acesso 18/07/2026 e 24/09/2026 · link P
[R43] · DNIT/SIC via CGU · Planilha de gestão de OAEs do DNIT (CONTROLE_GERAL_PROARTE), entregue por Lei de Acesso à Informação no pedido 50001.120632/2024-32 e publicada pela CGU: no Amazonas, 161 linhas (35 pontes com nota + 126 linhas de ponte de madeira sem nota); no país, 707 de 728 linhas de madeira sem nota · resposta 10/01/2025; acesso 24/09/2026 · aba OAES (linhas UF=AM) · planos M.04, M.36, M.158 · link P
[R44] · DNIT/SIC via CGU · LAI 50001.054554/2025-51, anexo Relacao_de_Pontes_DNIT_20250520.xlsx (coluna 'Nota Técnica Atual (SGE)'; 35 OAEs do AM com nota, 35/35 iguais à [R43]) · resposta 11/06/2025; recurso respondido 18/06/2025 (COMEC/CGMRR/DIR); acesso 24/09/2026 · linhas UF=AM (166, 5 duplicadas) · link P
[R45] · DNIT/SIC via CGU · LAI 50001.008833/2025-43, anexo OAEs_BR_01.2025.xlsx (não reaberto; não salvo na trilha) · 31/01/2025 · link · corroboração não reaberta P
[R46] · DNIT/SIC via CGU · LAI 50001.023535/2025-83, anexo OAEs_1_e_2_DNIT_20250318.xlsx (1.156 OAEs nota 1-2 no país; 0 no AM; só o JSON do pedido salvo) · 26/03/2025 · link · corroboração não reaberta P
[R47] · DNIT/SIC via CGU · LAI 50001.108863/2025-59, parcialmente concedido (pedido genérico; sugere delimitar por UF) · 06/11/2025 · link P
[R48] · DNIT/SIC via CGU · LAI 50001.088953/2026-05: detalhamento 'não possui caráter público' (documento preparatório) · 18/05/2026 · link P
[R49] · DNIT/DIR via CGU · Ofício nº 197771/2026/DIR/DNIT SEDE (SEI 25205805), resposta à LAI 50001.129677/2026-34 (restrições por perda de capacidade estrutural ficam no SIAET) · assinado 07/07/2026 · link P
[R50] · DNIT/DPP via CGU · Ofício-Circular nº 7090/2024/ASSESSORIA/DPP/DNIT SEDE: suspensão do cadastro de novas informações no SGO, consulta até 31/01/2025, migração ao SGE; anexo da LAI 50001.010908/2025-56 · assinado 18/12/2024 · link P
[R51] · DNIT · Mapa de Obras de Arte Especiais do Amazonas, dados atualizados em maio/2026, fonte PROARTE (PDF de 16/06/2026) · mai/2026; acesso 24/09/2026 · folha única · link P
[R52] · DNIT · Restrição Temporária por Estado, AM (atualizado 02/09/2026 15h02) e Restrição Definitiva por Estado, AM (PDF 02/09/2026) · 02/09/2026; acesso 24/09/2026 · link P
[R56] · Agência Gov (EBC) · 'DNIT avança com a manutenção preventiva de pontes no estado do Amazonas' (~R$ 16 mi, 30 pontes, PROARTE): página desativada por legislação eleitoral em 18/07/2026 e 'Página temporariamente indisponível' em 24/09/2026 · 25/06/2025 · link · inacessível na janela eleitoral; reverificar após out/2026 P (inacessível)
[R58] · Agência Brasil (EBC) · Interdição da BR-230 causa desabastecimento em Apuí · abr/2025 · link P

3 · Órgãos estaduais e municipais

[R60] · SEINFRA/AM · Sistema Rodoviário Estadual do Amazonas, SREAM (capa 'Sistema Rodoviário Estadual 2024'; PDF 32 p., 31,2 MB, SHA-256 a7ab631c…; levantamento dez/2012 a mar/2024; elaboração SEAPLANC). ArcGIS do sistema inacessível ('Item does not exist') · criado 21/01/2026; acesso 18/07/2026 e 24/09/2026 · p. 7 (metodologia SIG) · p. 8 (12 campos da ficha) · texto p. 12-13 ('Página 12 de 18', PDF p. 14: '37 meios de transposição') · Relação Descritiva PDF p. 19 · Trechos PDF p. 20-22 · Tabela de Meios de Transposição PDF p. 28-29 (38 estruturas) · link P
[R61] · SEINFRA/AM · Página 'Sistema Rodoviário Estadual' (lista de arquivos; mesmo arquivo do SREAM) · acesso 24/09/2026 · lista de arquivos · link P
[R63] · SRMM / UGPSUL (Governo do AM) via IBRACON · Apresentação 'Ponte Estaiada sobre o Rio Negro' da Secretaria responsável pela obra (SRMM/UGPSUL), 52º Congresso Brasileiro do Concreto, IBRACON: dados de projeto · 25/10/2010 · slide 6 'Dados Gerais do Projeto' (3.595 m; 73 vãos; estaiado 2 × 200 m; corrente 3.195 m; larguras 20,70 e 22,60 m; mastro 103,3 m acima do tabuleiro) · link P (órgão, via congresso)
[R67] · SSP/AM · Página 'Ponte Rio Negro volta a ser iluminada após três anos', que cita o Decreto estadual 38.914, de 26/04/2018 (Sistema de Gestão da Ponte Rio Negro, CCO). Número e texto do decreto não confirmados na origem; o SGC cita Decreto 39.364, de 02/08/2018, para o mesmo sistema [R79] · acesso 18/07/2026 · link P (via órgão)
[R68] · UGPE / SUBCEL-CSC · Controle das Licitações UGPE DEZ2025 (PDF, 3 p.), Avisos de Licitação 2025 e Controle ago/2026 · 02/12/2025 · 10/08/2026 · itens 26 e 27 (CE 011/2024, CE 015/2024) · link P
[R69] · SEDURB · Controle de Licitações FEV2026: PE 096/2025 (Centro de Operações de Segurança da Ponte Jornalista Phelippe Daou, R$ 10.936.080,00 homologados em 29/07/2025). Nenhuma versão posterior achada (sondados MAR a SET/2026) · fev/2026; acesso 18/07/2026 e 24/09/2026 · item 3 (PE 096/2025) · link P
[R70] · SEINFRA / e-OBRAS (Obras.gov do AM) · Portal e-OBRAS do Governo do Amazonas, lista de contratos (3.724 contratos, 2000 a 2026), extração de 24/09/2026 · extração 24/09/2026 · link P
[R71] · SEINFRA / e-OBRAS · Portal e-OBRAS do Governo do Amazonas, ficha dos contratos CT-00043/2020 (pontes em madeira da AM-174), CT-00011/2004, CT-00072/2022 (programa de pontes urbanas) e CT-00004/2026 (ponte de Itamarati), extração de 24/09/2026 · extração 24/09/2026 · originalValue, addedValue, completedDate, pePhysicalPercentage, legendas de foto · link P
[R72] · SEINFRA / e-OBRAS · Legendas de foto do CT-00043/2020: legenda da ponte sobre o Rio Aracu, km 22,50 da AM-174, 114 metros (paráfrase, não citação literal: a fonte tem espaço duplo antes de '114'); 'extensão de 110,44m' · fotos de 09/12/2021; extração 24/09/2026 P
[R73] · SEINFRA / CSC · e-Compras · CE 020/25, ponte de acesso ao aeroporto de Itamarati (detalhe + 5 anexos; R$ 4.839.501,55) · publicação 18/11/2025 · objeto · link P
[R74] · SEINFRA / CSC · e-Compras · CE 033/26, manutenção, conservação e recuperação da AM-070 e do acesso à Ponte Phelippe Daou: Memorial Descritivo (assinado 03/08/2026) e Projeto Básico (R$ 29.239.480,56) · publicação 17/09/2026 · Memorial PDF p. 8 ('O segmento da rodovia tem início no término da Ponte Jornalista Phelipe Daou'; 5,30 + 78,14 km) · PDF p. 31 (item 8.10 'Limpeza de ponte') · link P
[R75] · SEINFRA · Memorial Descritivo da construção da ponte de acesso ao aeroporto de Itamarati (doc. D505.BD28.3F17.E11A) · assinado 03/10/2025 · PDF p. 2 ('EXTENSÃO: 24,00 M', 'ESTRADA DO QUIRIRU') P
[R76] · CADA · Página 'Manutenção de Rodovias' (22 PDFs da PPP; último upload 2026/03; mesmos 22 de 18/07) · acesso 18/07/2026 e 24/09/2026 · lista de arquivos · link P
[R77] · CSC/SEFAZ-AM · e-Compras · Consulta 'licitações todas', períodos 2023 a 2026: 21.418 procedimentos (100% lidos) · extração 24/09/2026 · link P
[R78] · SEINFRA / CSC · e-Compras · CE 016/24, conservação da AM-450 até o Viaduto Lydia da Eira Corrêa · 01/10/2024 · objeto · link P
[R79] · SEFAZ-AM · Portal de Gestão de Contratos (SGC) da SEFAZ-AM: CT 8/2025-SEDURB (IIN Tecnologias Ltda, CNPJ 03.211.236/0001-65, R$ 10.936.080,00, 10/10/2025 a 10/10/2030) e demais contratos da SEDURB, UGPE e SEINFRA, extração de 24/09/2026 · extração 24/09/2026 · link P
[R80] · CADA / UGPE · PPP Rodoviária do Amazonas · Edital (item 5.1: L1 R$ 5.020.740.746,18 · L2 R$ 3.101.471.345,85 · L3 R$ 5.130.495.163,19; soma R$ 13.252.707.255,22; item 17.18: qualificação técnica, 0 ocorrências de ponte/viaduto/obra de arte especial) · nov/2025; acesso 18/07/2026 · item 5.1; item 17.18, p. 33 · link P
[R81] · CADA / UGPE · PPP Rodovias AM · Anexo 1 Glossário (definições ÁREA DA CONCESSÃO e SISTEMA RODOVIÁRIO; 0 ocorrências de ponte, Rio Negro, Daou, Cacau Pirêra) · nov/2025; acesso 24/09/2026 · definições · link P
[R82] · CADA / UGPE · PPP Rodovias AM · Minuta do Contrato (0 ocorrências de ponte, Rio Negro, Daou, Cacau Pirêra) · nov/2025; acesso 24/09/2026 · link P
[R83] · CADA / UGPE · PPP · Anexo 2.1, Programa de Exploração Rodoviária, Lote 1 (122 p.) · nov/2025; acesso 18/07/2026 · item 4.1.4.1, p. 15 (verbatim 'cadastro completo') · item 4.1.4.2, p. 17 · item 4.2, p. 28 (recuperação até o 8º ano) · item 4.6.3.1 (itens obrigatórios da inspeção) · link P
[R84] · CADA / UGPE · PPP · Anexo 2.2, Programa de Exploração Rodoviária, Lote 2 (122 p.; AM-070 com 83,3 km) · nov/2025; acesso 18/07/2026 e 24/09/2026 · p. 4 (item 2) · p. 5 (Figura 1: a linha da AM-070 atravessa o rio pelo eixo da ponte) · link P
[R85] · CADA / UGPE · PPP · Anexo 2.3, Programa de Exploração Rodoviária, Lote 3 (123 p.; 153 + 98,4 + 120 = 371,4 km) · nov/2025; acesso 18/07/2026 · extensões por rodovia · link P
[R86] · CADA / UGPE · PPP · Anexo 3, Indicadores de Desempenho · nov/2025; acesso 18/07/2026 (não relido nesta versão; documento inalterado na página em 24/09/2026) · item 5.1.2, p. 7 (os 4 parâmetros verbatim, peso 8) · quadro de medição, p. 5 (OAE 'Anual, ao fim do período de RECUPERAÇÃO') · link P
[R88] · CADA / UGPE · Relatório de Respostas da Audiência Pública nº 001/2026-CADA (audiência de 11/02/2026; 'classificação do estado de conservação' produzida e não publicada) · mar/2026; acesso 18/07/2026 · p. 4 · link P
[R89] · SEINFRA via Wayback Machine · 'Governo do Amazonas constrói pontes na AM-174 para interligar Novo Aripuanã e Apuí' (corpo integral salvo; original hoje 404) · 06/01/2022 (snapshot 29/01/2022) · corpo integral · link P (arquivo)
[R90] · Defesa Civil AM via Wayback Machine · 'Governo do Amazonas avança com a construção de pontes em Novo Aripuanã' (extensões contratadas; 60% de execução). A mesma matéria no domínio original (sem Wayback) só foi vista em resumo de busca (C25, S, não lida) · 28/05/2021 (snapshot 28/07/2024) · link P (arquivo)
[R91] · Casa Civil AM via Wayback Machine · 'Wilson Lima anuncia construção de pontes para interligar Novo Aripuanã ao município de Apuí' (R$ 4.010.216,75) · 13/08/2020 (snapshot 02/12/2025) · link P (arquivo)
[R92] · IPAAM · 'Ipaam libera canteiro de obras para ponte no trecho do meio da BR-319' (licença de instalação do canteiro, ~2,9 ha, km 268, Borba) e página 'Ponte sobre o Rio Negro' (licenciamento) · 14/05/2026; acesso 18/07/2026 · link P
[R93] · ALEAM · 'Roberto Cidade cobra ação emergencial na BR-230 para evitar isolamento de Lábrea' (Ponte do Rio Umari submersa e fechada desde 01/02/2026; 'isolamento' = projeção de parlamentar, 🟡) · fev/2026 · link P
[R94] · Prefeitura de Manaus · Portal oficial da Prefeitura de Manaus: acervo de 453 matérias oficiais com ponte, viaduto, passarela ou complexo viário (03/05/2011 a 15/09/2026), consultado em 24/09/2026 · acesso 24/09/2026 · link P
[R95] · Prefeitura de Manaus / Semcom · 'Prefeito Renato Junior afirma que recuperação de 10 viadutos em Manaus prioriza reconstrução de fissuras...' · 09/09/2026; acesso 24/09/2026 · texto integral · link P
[R97] · Prefeitura de Manaus / Seminf · '...novo padrão de infraestrutura aos complexos viários e avança com modernização na Constantino Nery' · 31/07/2026; acesso 24/09/2026 · texto integral · link P
[R98] · Prefeitura de Manaus / Seminf · 'Prefeitura avança na modernização do viaduto do São José' (percentuais por estrutura) · 22/08/2026; acesso 24/09/2026 · texto integral · link P
[R99] · Prefeitura de Manaus / Semcom · 'Prefeitura avança na modernização da ponte dos Bilhares' · 26/08/2026; acesso 24/09/2026 · texto integral · link P
[R100] · Prefeitura de Manaus · 'Prefeito Renato Junior anuncia entrega da primeira etapa do complexo viário Passarão...' (49%; maio/2027) · 11/09/2026; acesso 24/09/2026 · texto integral · link P
[R101] · Prefeitura de Manaus / Seminf · '...conclui primeira faixa da alça viária do complexo viário Passarão' (326 m) · 09/09/2026; acesso 24/09/2026 · texto integral · link P
[R102] · Prefeitura de Manaus · 'Prefeito Renato Junior antecipa prazo e libera tráfego de veículos em alça superior do complexo viário Passarão' · 15/09/2026; acesso 24/09/2026 · texto integral · link P
[R103] · Prefeitura de Manaus / Seminf · 'Prefeitura de Manaus chega a 70% de execução na reconstrução da passarela Santos Dumont' (lista de passarelas) · 24/08/2026; acesso 24/09/2026 · texto integral · link P
[R104] · Prefeitura de Manaus / Seminf · 'Prefeitura de Manaus revitaliza passarela da avenida Max Teixeira...' · 07/08/2026; acesso 24/09/2026 · texto integral · link P
[R105] · Prefeitura de Manaus / Seminf · '...inicia revitalização da passarela da avenida Pedro Teixeira...' · 31/07/2026; acesso 24/09/2026 · texto integral · link P
[R106] · Prefeitura de Manaus / Seminf · 'Modernização de passarela em frente à Arena da Amazônia' ('dez estruturas') · 22/08/2026; acesso 24/09/2026 · texto integral · link P
[R107] · Prefeitura de Manaus / Seminf · 'Modernização da passarela da avenida Carvalho Leal' · 21/08/2026; acesso 24/09/2026 · texto integral · link P
[R109] · Prefeitura de Manaus · Ordens de serviço para reforma de 20 estruturas (10 viadutos e 10 passarelas), nenhuma nomeada em julho · 08/07/2026 · sem link publicado no material P
[R110] · Prefeitura de Presidente Figueiredo · API WP, busca 'ponte' (13 posts); 'No Canoas, Patrícia Lopes entrega UBS, pontes, casa do professor, fardamento e anuncia recuperação de ramal e vicinais' · 26/06/2023; acesso 24/09/2026 · link P
[R111] · Prefeitura de Itacoatiara (Facebook) · 'Ponte do Ipixuna entregue' (não lida) · data não conferida · link · não lida S
[R112] · AAM · Diário Oficial Eletrônico dos Municípios: formulário com CAPTCHA (não varrido) · acesso 24/09/2026 · link · bloqueado P
[R113] · Agência Amazonas (Governo do AM) · 'Governo do Estado inicia a construção de pontes em Manaus': HTTP 404 · acesso 24/09/2026 · link · inacessível (reabrir após out/2026) P
[R114] · Agência Amazonas (Governo do AM) · 'Governo do Amazonas autoriza construção de pontes em Manaus': HTTP 404 · acesso 24/09/2026 · link · inacessível (reabrir após out/2026) P

4 · Contratação pública

[R120] · DNIT · DNIT · Concorrência Eletrônica nº 0215/2026-00 (compra 04892707000100-1-000079/2026 no portal nacional de contratações públicas; proc. 50600.005608/2026-87): R$ 76.465.329,72, BR-319/AM trecho do meio; edital cláusula 1.1, p. 25 (objeto) e cláusula 2.1.2, p. 25 (licença do IBAMA); sem resultado publicado até 24/09/2026 · publicada 17/06/2026; última atualização 17/06/2026; acesso 18/07/2026 e 24/09/2026 (2×) · edital cláusula 1.1, p. 25 (objeto) · cláusula 2.1.2, p. 25 (LI do IBAMA) · localizável pelo número do documento P
[R121] · DNIT · Portal nacional de contratações públicas, resultado do item 1 da Concorrência 0215/2026: nenhum resultado publicado (consulta de 24/09/2026) · acesso 24/09/2026 (2×) · localizável pelo número do documento P
[R123] · DNIT · Edital 0215/2026-00 e anexos: termo de referência e volume de projeto em sistema com autenticação em dois fatores; link do pacote de arquivos expirado · 17/06/2026; acesso 24/09/2026 · anexos inacessíveis P (inacessível)
[R124] · DNIT · DNIT · Contrato 00392/2026, TRENA Terraplenagem e Construções S.A. (CNPJ 18.742.098/0001-18): substituição de 19 pontes de madeira da BR-230/AM no âmbito do PROARTE, R$ 74.800.000,00, 03/07/2026 a 03/04/2029 (portal nacional de contratações públicas, sequencial 324/2026) · assinado 03/07/2026; acesso 18/07/2026 e 24/09/2026 · PDF 14 p. · localizável pelo número do documento P
[R125] · DNIT · DNIT · Termo de Referência do Edital 525/2025-00 (SEI 23323732; compra 04892707000100-1-000518/2025 no portal nacional de contratações públicas): 19 pontes, 1.316 m, seção de 5,00 m, itens 3.4.3 a 3.4.15 · 29/12/2025; acesso 24/09/2026 · itens 3.4.3, 3.4.14, 3.4.15 e lista da seção · localizável pelo número do documento P
[R126] · portal nacional de contratações públicas · Portal nacional de contratações públicas: todas as contratações publicadas com UF=AM entre 15/07 e 24/09/2026, 7 modalidades (3.089 registros), filtro textual declarado · acesso 24/09/2026 · localizável pelo número do documento P
[R127] · portal nacional de contratações públicas · Portal nacional de contratações públicas: contratações do DNIT sede na mesma janela (32 registros) · acesso 24/09/2026 · localizável pelo número do documento P
[R128] · portal nacional de contratações públicas · Portal nacional de contratações públicas: 80 contratos do DNIT de 2026 lidos um a um (publicados até 21/09/2026) · 03/06 a 21/09/2026; acesso 24/09/2026 · localizável pelo número do documento P
[R129] · portal nacional de contratações públicas · Portal nacional de contratações públicas: consulta de contratos de SEINFRA, SEDURB e SEMINF devolveu erro do servidor em 24/09/2026 (contratos desses órgãos na janela não varridos) · acesso 24/09/2026 · localizável pelo número do documento · erro do servidor P (erro)
[R132] · Município de Benjamin Constant · portal nacional de contratações públicas · Município de Benjamin Constant · Dispensa 04243978000135-1-000067/2026 (passarelas provisórias de madeira, R$ 500.746,44), 27/07/2026 · 27/07/2026; acesso 24/09/2026 · localizável pelo número do documento P
[R133] · DNIT (base federal de contratações) · Contrato 00873/2025 · L.S.E. Laboratório de Sistemas Estruturais (04.952.600/0001-00) · 'Monitoração Estrutural Contínua, compreendendo a instrumentação, leitura de dados, análise de comportamento estrutural', pontes sobre o Rio Itacaiúnas, BR-230/PA · R$ 950.150,92 · até 30/09/2026 · controle 04892707000100-2-001201/2025 · acesso 18/07/2026 (cesta de julho) e 24/09/2026 (Comprasnet, quando indicado) · sem link publicado no material P
[R134] · DNIT (base federal de contratações) · Contrato 00026/2026 · serviços emergenciais da Ponte Rio Autaz Mirim (km 24,60) · R$ 44.589.290,86 · até 09/10/2026 · controle 04892707000100-2-000037/2026 · acesso 18/07/2026 (cesta de julho) e 24/09/2026 (Comprasnet, quando indicado) · sem link publicado no material P
[R135] · DNIT (base federal de contratações) · Contrato 00150/2025 · SISCON Engenharia e Consultoria (42.565.325/0001-61) · apoio e assessoramento em engenharia consultiva da malha rodoviária sob jurisdição da Superintendência do DNIT no AM · R$ 89.402.105,68 · 24/04/2025 a 22/10/2030 (TR não lido) · acesso 18/07/2026 (cesta de julho) e 24/09/2026 (Comprasnet, quando indicado) · sem link publicado no material P
[R136] · DNIT (base federal de contratações) · Contrato 00176/2026 · Construtora SOMA (01.088.713/0001-11) · manutenção BR-174 km 884,50 a 1.008,30 · R$ 188.090.640,65 · até 10/09/2029 · acesso 18/07/2026 (cesta de julho) e 24/09/2026 (Comprasnet, quando indicado) · sem link publicado no material P
[R137] · DNIT (base federal de contratações) · Contrato 00262/2026 · MODERA Engenharia (28.256.567/0001-42) · supervisão de OAEs na BR-319 · R$ 4.256.211,35 · até 24/07/2028 · acesso 18/07/2026 (cesta de julho) e 24/09/2026 (Comprasnet, quando indicado) · sem link publicado no material P
[R138] · DNIT (base federal de contratações) · Contrato 00197/2026 · restauração e reforço estrutural da Ponte do Rio Urubu, BR-174 · R$ 6.566.280,43 · até 15/04/2027 · acesso 18/07/2026 (cesta de julho) e 24/09/2026 (Comprasnet, quando indicado) · sem link publicado no material P
[R139] · DNIT (base federal de contratações) · Contrato 00243/2026 · R$ 41.057.369,06 · até 16 ou 17/03/2027 · acesso 18/07/2026 (cesta de julho) e 24/09/2026 (Comprasnet, quando indicado) · sem link publicado no material P
[R140] · DNIT (base federal de contratações) · Contrato 00244/2026 · Meirelles Mascarenhas (03.477.793/0001-22) · recuperação BR-230 e BR-319 · R$ 20.784.140,25 (valor inicial; portal nacional e Comprasnet) × R$ 20.784.140,18 (valor global, Comprasnet): divergência de R$ 0,07 interna ao Comprasnet · acesso 18/07/2026 (cesta de julho) e 24/09/2026 (Comprasnet, quando indicado) · sem link publicado no material P
[R141] · DNIT (base federal de contratações) · Contrato 00489/2025 · reforço da Ponte do Rio Atií · R$ 2.257.165,24 inicial; vigente R$ 2.005.413,25 após o 1º TA de 15/07/2026 [R153] · vigencia_fim 17/07/2026 no Comprasnet × 21/07 no objeto · acesso 18/07/2026 (cesta de julho) e 24/09/2026 (Comprasnet, quando indicado) · sem link publicado no material P
[R142] · DNIT (base federal de contratações) · Contrato 00940/2024 · manutenção dos acessos das pontes do Curuçá e do Autaz Mirim · R$ 13.939.272,00 inicial; vigente R$ 18.093.453,88 após o 1º TA de 24/11/2025 · 05/05/2025 a 02/11/2030 · controle 04892707000100-2-000810/2024 · acesso 18/07/2026 (cesta de julho) e 24/09/2026 (Comprasnet, quando indicado) · sem link publicado no material P
[R143] · DNIT · Contrato 00741/2025 · supervisão das obras de correção de pontos críticos na travessia urbana de Presidente Figueiredo, BR-174/AM · Nova Engenharia S.A. (58.103.625/0001-69) · R$ 2.916.472,75 · 24/03/2026 a 24/06/2027 · controle 04892707000100-2-001326/2025 (parte da cesta 'rodovia, plataforma e pontos críticos' de julho) · acesso 18/07/2026 · sem link publicado no material P
[R144] · SEINFRA/AM · CT-00006/2026-SEINFRA · Construtora SOMA · AM-254 · R$ 97.410.800,00 · até 28/05/2027 · acesso 18/07/2026 · sem link publicado no material P
[R145] · SEINFRA/AM · CT-00011/2025 · Avanço S/A · AM-450 Rodoanel · R$ 11.839.980,31 · vigência 29/09/2025 a 22/01/2027 (portal nacional, julho) × 20/10/2025 a 15/10/2026 (e-OBRAS, conferido) · acesso 18/07/2026 e 24/09/2026 · sem link publicado no material · divergência entre sistemas P
[R146] · SEINFRA/AM · CT-00004/2026 · Austera BR · ponte de acesso ao aeroporto de Itamarati · R$ 4.750.000,00 (julho) · vigência 30/09/2026 (portal nacional, julho) × 29/11/2026 e 90,24% físico (e-OBRAS) · acesso 18/07/2026 e 24/09/2026 · sem link publicado no material · divergência entre sistemas P
[R148] · Comprasnet Contratos (Gov.br) · Contrato 00129/2021, UG 393009 (Superintendência do DNIT no AM): MATERA ENGENHARIA LTDA (CNPJ 08.150.094/0001-97), manutenção de 32 OAEs nas BR-174, BR-230 e BR-319 no âmbito do PROARTE, inicial R$ 3.803.034,00, global atualizado R$ 20.364.430,72, vigente até 05/03/2027, 8 termos aditivos (2 por ano de 2022 a 2024, 1 em 2025, 1 em 2026) · acesso 24/09/2026 (histórico conferido ao vivo, HTTP 200) · link P
[R149] · DOU Seção 3 · Extrato de Termo Aditivo nº 8/2026, UASG 393009: 'Vigência: 03/07/2026 a 05/03/2027. Valor Total Atualizado do Contrato (PI+R): R$ 20.364.430,72. Data de Assinatura: 06/04/2026.' · 08/04/2026 · link P
[R150] · DOU Seção 3 · Extratos dos TAs 1 a 7 do contrato 129/2021 (UASG 393009): 20/04/2022, 08/07/2022, 30/03/2023, 03/07/2023, 08/07/2024 e TA 7/2025 em 04/04/2025 (extrato-de-termo-aditivo-n-7/2025-uasg-393009-622031594); lido o trecho da busca, não o ato inteiro · 2022 a 2025; acesso 24/09/2026 · trecho de busca · link P
[R152] · Comprasnet Contratos (Gov.br) · Lista da UG 393009 (290 contratos; só 1 com 'PROARTE' no objeto): 00663/2022, 00664/2022, 00711/2022, 00161/2023, 00045/2024, 00046/2024, 00780/2024, 00781/2024 (remanescente Autaz Mirim, R$ 28.858.292,97), 00939/2024, 00940/2024 (+ histórico id 532062), 00489/2025, 00026/2026, 00197/2026, 00198/2026, 00244/2026 · acesso 24/09/2026 · link P
[R153] · Comprasnet Contratos (Gov.br) · Histórico do contrato 00489/2025 (id 652846): '1º TERMO ADITIVO DE ALTERAÇÃO QUANTITATIVA COM REFLEXO FINANCEIRO NEGATIVO AO CONTRATO SR-00489/2025-01', assinado 15/07/2026; valor inicial R$ 2.257.165,24 → vigente R$ 2.005.413,25 · acesso 24/09/2026 (HTTP 200) · link P
[R155] · portal nacional de contratações públicas (varredura de julho) · Portal nacional de contratações públicas: varredura completa de 18/07/2026 (Concorrência Eletrônica e Presencial, 2023 a 2026, unidades no Amazonas): 2.375 contratos do DNIT, 58 da SEINFRA, 58 da SEMINF Manaus e 1.247 editais do estado, lidos até o fim; refeita de forma independente pela auditoria externa de julho · 18/07/2026 · localizável pelo número do documento P

5 · Imprensa e sinais

[R160] · Metrópoles · 'Ponte que caiu no Amazonas era considerada boa em relatório do Dnit': nota 4 e data de vistoria 22/06/2021 do Autaz Mirim, de levantamento do DNIT obtido por LAI (a data diverge da fonte primária [R43]) · datePublished 13/08/2025 02:00, dateModified 13/08/2025 11:36; acesso 18/07 e 24/09/2026 · link S
[R161] · CNN Brasil · Reportagem sobre o colapso da ponte do Autaz Mirim (08/10/2022), a segunda em menos de duas semanas na BR-319 · 08-09/10/2022 · link S
[R162] · CNN Brasil · 'MP do AM investiga suposto risco de desabamento de ponte sobre o Rio Negro' · 28-29/04/2025 · link S
[R163] · Portal do Holanda · 'MP do Amazonas investiga suposto risco de desabamento da Ponte Rio Negro' (retificação do MPAM em 28/04/2025, 19h18) · 28/04/2025 · link S
[R164] · Portal do Holanda · 'DNIT investe R$ 16 milhões em obras de 30 pontes no Amazonas' (corrobora a Agência Gov) · 26/06/2025 · link S
[R165] · Rondônia ao Vivo (espelho que credita a Agência Gov) · 'Transportes: DNIT investe R$ 16 milhões na manutenção preventiva de pontes no Amazonas' · 25/06/2025 · link · espelho; origem [R56] inacessível S
[R166] · Portal do Holanda · 'DNIT garante que ponte sobre o Rio Madeira está segura após colisão com balsa' (vistoria 06/03/2025; estrutura de Rondônia, fora do universo) · 06/03/2025 · link S
[R167] · Portal Zona Franca · 'DNIT constrói ponte de madeira no trecho interditado da BR-230 no Amazonas' · fev/2025 · link S
[R168] · 18horas · 'BR-319 segue interditada no AM por pane em balsa e reparo em aterro' (aterro no km 23 + pane do empurrador no km 24,60) · 04/06/2025 · link S
[R169] · A Crítica · 'BR-319: travessia por balsa entre Manaus e Careiro expõe gargalo antes de novas obras na rodovia' (6 balsas no km 0) · data não registrada no material · link S
[R170] · Amazonas 365 · 'Ponte cai e causa isolamento de Santo Antônio do Matupi e comunidades no sul do Amazonas' (BR-230 'km 80'); fonte única, matéria não aberta na coleta · 06/02/2025 · link · fonte única, não aberta S
[R171] · InfoAmazonia · 'Seis principais rios da bacia do Amazonas têm menor nível da história em 2024' (11 de 16 estações em mínimo de 122 anos) · 14/11/2024 · link S (base SGB)
[R172] · Observatório do Clima · 'Justiça suspende editais do DNIT para pavimentação da BR-319' (70 dias; o OC é parte no processo) · abr/2026 · link · parte interessada; confirmar em decisão judicial S
[R173] · Brasil 247 · 'Justiça suspende asfaltamento da BR-319 na Amazônia por 70 dias' · abr/2026 · link S
[R174] · BNC Amazonas · 'BR-319 volta à pauta com eleições no Amazonas' (dados obtidos junto ao DNIT: igarapés Fortaleza, Realidade e Santo Antônio com LI e em projeto executivo; 'a estrutura sobre o igarapé Açu está em fase final de aprovação'; edital 215/2026 'está em andamento'; sessão de 05/08; reversão da suspensão no TRF-1 narrada pelo veículo, recurso da AGU) · 07/08/2026; acesso 24/09/2026 · link S
[R176] · BNC Amazonas · 'Lula sobrevoa BR-319 após leilões ... licenças de pontes' (Fortaleza km 601,00, Realidade 590,13, Santo Antônio 575,73) · 26/05/2026; acesso 24/09/2026 · link S
[R180] · Radar Amazônico · Matéria de 05/09/2022 sobre 50 pontes urbanas em Manaus, que a busca apresentou como de 2026 (descartada: data conferida no documento) · 05/09/2022 · link · descartada (armadilha de data) S
[R181] · D24AM · Caminhão quase cai da 'Ponte do Jutaí', BR-319 (incidente operacional, sem dano estrutural relatado) · 28/07/2026 · link · descartada S
[R182] · Gazeta da Amazônia · Embargo do Ipaam de R$ 3,0 mi no Rio Urubu (terraplenagem na margem; não é a ponte) · 15/09/2026 · link · descartada S
[R185] · Fato Amazônico · 'Moradores recuperam ponte do Rio Aracú por conta própria após falta de apoio da prefeitura em Novo Aripuanã' ('cerca de 110 metros de extensão'; balsa da prefeitura) · 10/01/2026 · link S
[R186] · SIMMMEM, citando A Crítica (Emile de Souza) · 'Estrada entre Novo Aripuanã a Apuí fica no centro de impasse sobre responsabilidade de manutenção' (declaração da SEINFRA; original de A Crítica não aberto) · 14/01/2026 · link · espelho; citação literal não vai a entregável S (espelho)
[R188] · Banzeiro News (reproduz release do Governo do AM) · 'Roberto Cidade inaugura 1ª ponte urbana em Manaus' (50 pontes, 16 bairros, R$ 70,4 mi) · 10/06/2026 · link S
[R189] · Agite Manaus · 'Governador Roberto Cidade inaugura mais uma ponte do programa estadual...' (rua 170, R$ 1,4 mi, 'segunda-feira (22/06)') · 22/06/2026 · link S
[R190] · Banzeiro News · 'Seinfra avança e entrega 3 pontes em Manaus em menos de um mês' (6 em execução) · 10/07/2026 · link S
[R191] · Real Rádio TV Brasil · 'Governador Roberto Cidade inaugura terceira ponte do programa estadual...' (01/07; 2ª em 18/06) · jul/2026 · link S
[R192] · Agência Cenarium · 'Governo do AM inaugura ponte que substitui passarelas de madeira em Manaus' (Jorge Teixeira) · 10/07/2026 (datePublished) · link S
[R193] · Vocativo · 'TCE-AM recomenda suspensão de obra no Parque Ponte dos Bilhares' (sede da Semmas, não a ponte) · 24/11/2024 · link · descartada como sinal de ponte S

6 · Auditoria e controle

[R200] · TCU · Acórdão 1882/2026-Plenário (Ata 27/2026, sessão 15/07/2026, rel. Min. Augusto Nardes, TC 021.117/2025-0, FISCOBRAS BR-319/AM), inteiro teor PDF 10 p. Existem 3 acórdãos 1882/2026: citar sempre 'Plenário, Ata 27/2026' · 15/07/2026; acesso 18/07/2026 e 24/09/2026 · item 76, p. 10 ('dezenas de pontes de madeira') · item 275, p. 41 · link P
[R205] · MPAM · 63ª Prourb · Inquérito civil sobre processo erosivo em talude junto à Ponte Rio Negro (abr/2025), resposta da SEDURB (vistoria de jan/2025 sem risco estrutural constatado) e retificação do MPAM em 28/04/2025, 19h18: sem documento primário localizado, sustentado por imprensa [R162][R163] · abr/2025 · sem link publicado no material P/S
[R206] · MPAM · 'Justiça atende MP do Amazonas e Prefeitura de Manaus é condenada a realizar reparos estruturais em ponte do Parque Ponte dos Bilhares' (180 dias, R$ 10 mil/dia, 63ª Prourb; nº do processo não divulgado) · 27/11/2024 · link P
[R207] · MPF-AM · 'MPF apura denúncias de problemas nos serviços de transporte para a travessia entre Manaus e Careiro da Várzea' · data não registrada no material · link P
[R209] · DPE-AM · 'Defensoria Pública do Amazonas visita trechos da BR-319 onde pontes desabaram' ('Os laudos que apontarão as causas dos desabamentos ainda não foram concluídos') · 30/09/2024 · link P
[R210] · MPF / PR-AM · Página da ação civil pública 1046012-82.2026.4.01.3200/AM, anunciada pelo MPF, contra o DNIT e empresas contratadas pelo colapso da ponte sobre o Rio Curuçá; alegações do autor, entre elas descumprimento de deveres legais e contratuais e 'diagnósticos de vistoria superficiais e incompletos'. A página não nomeia as empresas · 25/08/2026 15:24; acesso 24/09/2026 (HTTP 200) · página integral; evidência salva em auditoria/evidencias-trava1-sinais/ · link · vivo; peça inicial não lida P

7 · Trilha do Vizo Verified

[R220] · Vizo Verified · Trava interna de julho, 6 lentes: as seis bloquearam e forçaram 37 correções de premissa registradas · 18/07/2026
[R221] · Vizo Verified · Trava externa de julho, às cegas: a rodada 1 bloqueou (31 itens: 27 conferem, 4 achados); 2 correções aplicadas e 2 refutadas na fonte, com reconhecimento do auditor; rodada 2 PASS. Verificação dirigida dos documentos da PPP: 9 afirmações confirmadas, 1 corrigida · 18/07/2026
[R222] · Vizo Verified · Trava de cobertura de julho: a rodada 1 bloqueou (96 afirmações: 91 cobertas, 3 com identificação fraca, 2 sem lastro); corrigidas; rodada 2 PASS, 96 de 96. Vale para a página de julho, não para esta · 18/07/2026
[R223] · Vizo Verified · Trava interna da versão 2, 6 lentes (base e cruzamento, universo, contratos, notas e normas, sinais e datas, ataque à conclusão): 6 bloqueios · 24/09/2026
[R224] · Vizo Verified · Correções da trava interna da versão 2: cada recomendação tratada como hipótese e conferida na fonte primária antes de entrar; 61 aplicadas, 2 rejeitadas porque a fonte não as confirmava, 2 fora do escopo desta página · 24/09/2026
[R225] · Vizo Verified · Reauditoria da trava interna: bloqueou por 2 correções não propagadas a todo o documento e 4 de propagação; todas aplicadas · 24/09/2026
[R226] · Vizo Verified · Fechamento da trava interna: 5 de 6 itens resolvidos e conferidos na fonte; 1 correção havia criado erro novo de redação e foi refeita conforme o texto do auditor. Sem veredito PASS separado da trava interna depois dessa última correção; a versão corrigida é a que a trava externa recebeu · 24/09/2026
[R227] · Vizo Verified · Trava externa da versão 2, às cegas: a rodada 1 bloqueou por 1 erro de propagação; cadastro, piso 202, teto 234, as 35 notas, contratos, a página do MPF, a Ponte Rio Negro e a norma de 2026 fecharam na fonte primária. Reauditoria: PASS · 24/09/2026
[R229] · Vizo Verified · Estação de Referências da versão 2: catálogo numerado único de fontes e este bloco · 24/09/2026
[R230] · Vizo Verified · Trava de cobertura da versão 2: parte de cada afirmação desta página e vai atrás do lastro; rodou sobre esta versão antes da publicação · 24/09/2026 · PASS

8 · Rodada de lacunas de 25/09/2026 (aguarda as travas)

[R115] · SEMINF (Prefeitura de Manaus) · Contrato 026/2025, interligação da Av. Brasil com a Av. Coronel Teixeira (Complexo Viário Passarão), R$ 80.366.031,44, vigência 11/11/2025 a 11/11/2027; registro 04312666000136-2-000012/2025 · assinado 11/11/2025; publicado 10/02/2026; conferido no registro em 25/09/2026 (metadado; contrato sem anexo) · localizável pelo número de controle no portal nacional de contratações públicas · registro do contrato; o valor de R$ 86 milhões citado em julho não foi reconciliado P
[R231] · Justiça Federal · Seção Judiciária do Amazonas · Consulta pública do processo 1046012-82.2026.4.01.3200 (ação civil pública): classe, assuntos, órgão julgador (3ª Vara Federal Cível), distribuição em 21/08/2026 e movimentações · acesso 24/09/2026 · link · a peça inicial não está entre os documentos públicos P
[R232] · Justiça Federal · 3ª Vara Federal Cível da SJAM · Despacho de mero expediente no processo 1046012-82.2026.4.01.3200: citação das partes requeridas e especificação de provas; único documento público do processo · 01/09/2026; acesso 24/09/2026 · link P
[R233] · Prefeitura de Careiro da Várzea (Diário Oficial dos Municípios) · Aviso de licitação do Pregão Presencial SRP 005/2025: manutenção de pontes permanentes em madeira no município (não nominal) · ato de 03/04/2025, publicado 04/04/2025; acesso 24/09/2026 · link P
[R234] · Prefeitura de Tabatinga · "Nova Ponte do Urumutum: Segurança e Desenvolvimento para Tabatinga" (em construção) · 16/06/2026; acesso 24/09/2026 · link P
[R235] · CM7 Brasil · Prefeitura de Tefé obtém Licença Prévia para construção da Ponte do Abial (LP IPAAM 004/2026) · 26/02/2026; acesso 24/09/2026 · link S
[R236] · Prefeitura de Tefé · "Prefeitura de Tefé inicia construção de nova ponte no bairro Nossa Senhora de Fátima" e "...chega a 75% de conclusão" · 09/09/2025 pelo endereço, não conferida; acesso 24/09/2026 · link · páginas fora do ar (404); só os títulos foram vistos; obra anunciada, fora do universo de hoje P
[R237] · Prefeitura de Itacoatiara · Ponte de madeira de 100 m na Rua Ministro Waldemar Pedrosa, provisória para a cheia · 27/05/2025; acesso 24/09/2026 · link · fora da contagem: provisória P
[R238] · Prefeitura de Itacoatiara · Balanço 2025: cerca de 1 km de pontes provisórias durante a cheia · 01/07/2025; acesso 24/09/2026 · link · camada sazonal P
[R239] · SEMINF (Prefeitura de Manaus) · Edital da Concorrência 003/2025: interligação entre a Av. Brasil e a Av. Coronel Teixeira; exige atestado de "Obras de Arte Especiais - Viadutos e/ou Passagem de Nível"; homologado R$ 80.366.031,44; controle 04312666000136-1-000004/2025 · assinado 11/04/2025; sessão 17/07/2025; acesso 25/09/2026 · localizável pelo número de controle no portal nacional de contratações públicas P
[R240] · SEMINF (Prefeitura de Manaus) · Edital da Concorrência 016/2025: ponte na Av. Autaz Mirim, Manaus; homologado R$ 5.788.000,00; contrato não localizado; controle 04312666000136-1-000016/2025 · publicado 20/10/2025; sessão 03/12/2025; acesso 25/09/2026 · localizável pelo número de controle no portal nacional de contratações públicas P
[R241] · SEINFRA/AM · Projeto básico da CE 016/2024, conservação da AM-450 do entroncamento com a Av. Santos Dumont até o Viaduto Lydia da Eira Corrêa; controle 05533935000157-1-000010/2024 · assinado 23/08/2024; acesso 25/09/2026 · localizável pelo número de controle no portal nacional de contratações públicas P
[R242] · Prefeitura de Tefé · Projeto básico da CE 002/2026, Ponte do Abial: concreto armado e metálica, 535,00 m por 10,40 m, 15 vãos de 35,00 m; controle 04426383000115-1-000005/2026 · publicado 07/03/2026; acesso 25/09/2026 · localizável pelo número de controle no portal nacional de contratações públicas · universo futuro P
[R243] · Prefeitura de Tefé · Contrato 35/2026 da Ponte do Abial, R$ 125.324.960,32, 23/04/2026 a 22/10/2027; controle 04426383000115-2-000012/2026 · 23/04/2026; acesso 25/09/2026 · localizável pelo número de controle no portal nacional de contratações públicas · registro do contrato P
[R244] · Prefeitura de Tefé · Dispensa 19/2025: construção de uma ponte de concreto da rua Aracaju, bairro São Raimundo, R$ 124.800,00; controle 04426383000115-1-000084/2025 · 23/07/2025; acesso 25/09/2026 · localizável pelo número de controle no portal nacional de contratações públicas · registro P
[R245] · Prefeitura de Tefé · Dispensa 20/2025: construção de uma ponte de concreto da Vila Campelo, bairro Juruá, R$ 124.500,00; controle 04426383000115-1-000089/2025 · 23/07/2025; acesso 25/09/2026 · localizável pelo número de controle no portal nacional de contratações públicas · registro P
[R246] · Prefeitura de Codajás · CE 009/2024 (edital: 3 pontes em concreto armado e rampas: Rua Plínio Coelho, no Laguinho; Rua Adalto Uchôa; Ponte Airton Senna) e contrato 093/2024, R$ 993.442,00, 12/08/2024 a 12/11/2024; controles 04263331000175-1-000015/2024 e 04263331000175-2-000008/2024 · 24/06/2024 e 12/08/2024; acesso 25/09/2026 · localizável pelo número de controle no portal nacional de contratações públicas · execução não verificada P
[R247] · Estado do Amazonas (registro com unidade em Codajás) · CE 90003/2024: construção da ponte beira rio e da ponte do conjunto do Laguinho, homologado R$ 349.300,00; controle 04312369000190-1-000053/2024 · 05/03/2024; acesso 25/09/2026 · localizável pelo número de controle no portal nacional de contratações públicas · registro; execução não verificada, fora do universo de hoje P
[R248] · Comando do Exército (12ª Região Militar) · Contrato 09/2026: construção de uma ponte em concreto protendido na Vila Militar do Bafururu (Ponte Norte), Manaus, R$ 1.159.018,36, 25/06/2026 a 28/04/2027; controle 00394452000103-2-004822/2026 · 25/06/2026; acesso 25/09/2026 · localizável pelo número de controle no portal nacional de contratações públicas · universo futuro P
[R249] · Comando do Exército · Contrato 00020/2025: estudos e projetos para recuperação, reforço ou reconstrução da ponte da Vila Militar do Bafururu (Ponte Norte), R$ 67.500,00; controle 00394452000103-2-008564/2025 · 21/10/2025; acesso 25/09/2026 · localizável pelo número de controle no portal nacional de contratações públicas · registro P
[R250] · DNIT · Concorrência 90345/2025 e contrato 00198/2026: construção de ponte sobre o Rio Igapó Açu, BR-319/AM, R$ 44.187.047,57, 10/04/2026 a 10/03/2028; controles 04892707000291-1-000012/2025 e 04892707000100-2-000265/2026 · 12/09/2025 e 10/04/2026; acesso 25/09/2026 · localizável pelo número de controle no portal nacional de contratações públicas · universo futuro P
[R251] · Prefeitura de Manicoré · CE 010/2026, memorial: restauração de três pontes de madeira em comunidades (Amapá 96,00 m; Matupiri 84,00 m; Jatuarana 26,00 m; total 206,00 m); contrato 175/2026; controle 04197166000109-1-000036/2026 · 30/03/2026; acesso 25/09/2026 · localizável pelo número de controle no portal nacional de contratações públicas · registro de madeira, fora da contagem P
[R252] · Prefeitura de São Paulo de Olivença · CE 90.016/2025: 7 pontes em madeira para acessos às comunidades do rio Jacurapá, R$ 168.190,95; controle 05829577000124-1-000003/2025; e edital de 1 ponte de madeira no bairro Mangue Seco, controle 05829577000124-1-000051/2024 · 31/01/2025 e 27/06/2024; acesso 25/09/2026 · localizável pelo número de controle no portal nacional de contratações públicas · registro; execução não verificada, fora do universo de hoje P
[R253] · Prefeitura de Barcelos · CE 002/2025: pavimentação de vias urbanas e implantação de obras de artes especiais, repasse OGU 944762/2023, homologado R$ 2.420.000,00; controle 04271037000105-1-000008/2025 · 29/10/2025; acesso 25/09/2026 · localizável pelo número de controle no portal nacional de contratações públicas · projeto básico escaneado, não lido P
[R254] · Prefeitura de Apuí · PE 002/2026 e contrato 013/2026: aquisição de materiais para implantação de pontes em estradas vicinais, R$ 483.546,79; controle 22812960000199-2-000013/2026 · 19/05/2026; acesso 25/09/2026 · localizável pelo número de controle no portal nacional de contratações públicas · registro P
[R255] · Comando do Exército · Pregões de madeira e insumos para pontes na BR-307 (igarapé Bonté, acesso ao aeródromo; manutenção das pontes do trecho); controles 00394452000103-1-005867/2023, -010435/2023 e -019312/2025 · 2023 e 2025; acesso 25/09/2026 · localizável pelo número de controle no portal nacional de contratações públicas · registro P
[R256] · Prefeituras de Manacapuru, Lábrea, Carauari e Benjamin Constant · Atas e dispensas de pontes de madeira permanentes e provisórias e de passarelas provisórias (2025 e 2026) · 2025 e 2026; acesso 25/09/2026 · localizável pelo número de controle no portal nacional de contratações públicas · camada de madeira e sazonal, fora da contagem P
[R257] · Portal nacional de contratações públicas · Varredura de 01/01/2023 a 24/09/2026 no Amazonas: 4.000 contratações únicas, 191 compras com itens abertos, 133 contratos lidos em sequência de 4 órgãos, índice textual com 2.800 itens. A consulta de contratos devolveu erro do servidor em 24/09/2026; 25 dos 27 contratos de 2024 da SEINFRA aparecem excluídos; lotes que não fecharam e as consultas por CNPJ do Estado e do Município de Manaus, não feitas, foram declarados, nunca contados como zero · acesso 24 e 25/09/2026 · escopo registrado na trilha · escopo P
[R258] · SEINFRA / e-OBRAS · Portal e-OBRAS do Governo do Amazonas, ficha do contrato CT-00077/2013: construção da ponte do bairro do Pêra, Coari; tipo obra de arte especial; 122,000 m; 100% físico; concluído em 06/02/2017; R$ 11.171.443,24 mais aditivo de R$ 2.736.946,32 · extração 24/09/2026 · link P
[R259] · Noar Portal · "Conheça a Ponte do Pêra, no município de Coari": 122 metros de extensão e 12 metros de largura; estrutura mista de concreto com partes metálicas; quatro vãos intermediários de 30 metros · 22/05/2024; acesso 24/09/2026 · link S
[R260] · TeféNews · "Coari: Ponte do Pêra é liberada para acesso da população" · 11/10/2016; acesso 24/09/2026 · link · texto não reconferido nesta rodada; a data de liberação vem só daqui S
[R261] · SEINFRA / e-OBRAS · Portal e-OBRAS, ficha do contrato CT-00102/2012 (sistema viário de Barcelos): item de construção de ponte, 14,0 m; foto de 03/02/2016 com ponte mista de concreto e aço; concluído em 11/05/2016 · extração 24/09/2026 · link P
[R262] · SEINFRA / e-OBRAS · Portal e-OBRAS, ficha do convênio CV-00010/2018: construção de ponte na Vila Campinas do Norte, Manacapuru; 640,0 m² de área; fundações e pilares em concreto armado; R$ 937.771,36; fotos até 31/05/2021 · extração 24/09/2026 · link P
[R263] · Prefeitura de Itacoatiara · "Compromisso com o interior: Prefeitura de Itacoatiara entrega Ponte do Ipixuna..." (a ponte precisa ser reconstruída todos os anos por conta da seca; obra de dois dias) · 21/10/2025; acesso 24/09/2026 · link P
[R264] · Prefeitura de Itacoatiara · "Nova Ponte da Amizade na Prainha!" (100 m por 2 m, madeira de lei) · 05/03/2024; acesso 24/09/2026 · link · substituição de ponte existente; conclusão não documentada; universo futuro P
[R265] · Prefeitura de Itacoatiara · Notícias oficiais com "ponte" (15 posts): substituição da ponte do Ramal do Jericó (iniciada em 31/05/2025; na matéria de 01/06/2025, ainda não finalizada), ponte Ita 2, pontes provisórias de 2025 · 2024 a 2025; acesso 24/09/2026 · link P
[R266] · Amazonas1 (reproduz a Secom estadual) · Licença para início das obras da Ponte do Abial, em Tefé (cerca de 510 metros) · 03/06/2026; acesso 24/09/2026 · link S
[R267] · Prefeitura de Manacapuru · Página de editais: registro de preços de pontes permanentes em madeira (22/10/2025) e provisórias (17/04/2026) · acesso 24/09/2026 · link · registro P
[R268] · Prefeitura de Rio Preto da Eva · Notícias oficiais com "ponte": obras de pontes nos ramais Baixo e Alto Rio iniciadas pela SEINFRA (09/08/2019); Ponte do Alto Rio concluída pelo Governo Estadual (30/07/2020); ramal Belém (16/12/2021); Água Verde (22/03/2019) · 2019 a 2021; acesso 24/09/2026 · link P
[R269] · SEINFRA / e-OBRAS · Portal e-OBRAS, fichas de CT-00057/2010 (ponte do Pêra, 230 m, rescindido, sem medição registrada), CV-00010/2025-UGPE (ponte em concreto armado de Benjamin Constant, sem medição registrada) e CT-00123/2013 (rescindido com 25,4%) · extração 24/09/2026 · link P
[R271] · SEINFRA (cópia arquivada da página oficial) · "Governo do Amazonas e Prefeitura de Manaus firmam parceria para construção de ponte e praça..." (ponte em perfil metálico no Promorar Dom Bosco) · 19/11/2021 (cópia de 07/12/2021) · link S
[R272] · SEINFRA (cópia arquivada da página oficial) · "Ponte do Igarapé do São Raimundo não oferece risco" (seis blocos com 32 estacas cada, estacas de 16 m) · 28/12/2010 (cópia de 24/05/2024) · link · candidata ambígua, não somada S
[R273] · TCE-AM · "Prefeituras do AM têm até sexta (6) para responder questionário do TCE-AM sobre pontes e viadutos" (62 municípios; pontes, passarelas e túneis) · 04/10/2023; acesso 24/09/2026 · link · resultado não localizado publicado P
[R274] · TCE-AM · Painel de Acompanhamento de Obras Públicas estaduais (lançado em 03/07/2023) · acesso 24/09/2026 · link · painel não consultado por filtro P
[R275] · TCE-AM · "Passarela inaugurada terá parte da manutenção mantida pelo TCE-AM" (Av. Efigênio Sales; estrutura metálica pré-moldada; elevadores) · 16/11/2023; acesso 24 e 25/09/2026 · link P
[R276] · Comando Militar da Amazônia (cópia arquivada da página oficial) · "Engenharia do Exército inaugura ponte sobre o igarapé Yá-Mirim na região da Cabeça do Cachorro" (BR-307, km 81; obra de 03/12/2020 a 02/03/2021) · cópia de 27/05/2021 · link S
[R277] · SEINFRA (cópia arquivada da página oficial) · "Governador Wilson Lima anuncia construção de 50 pontes em 16 bairros de Manaus" (padrão de cerca de 12 m por 10 m) · 19/05/2022 (cópia de 06/03/2024) · link · reverificar na origem após out/2026 S
[R278] · Agência Amazonas (cópia arquivada da página oficial) · "Governo do Estado inicia 50 obras do programa +Pontes" (pontes 45, 46 e 43) · 10/11/2022 (cópia de 04/02/2023) · link S
[R279] · SEINFRA (cópia arquivada da página oficial) · "Wilson Lima vistoria construção de ponte para pedestres e veículos na zona leste..." ("ponte de número 4") · 17/11/2022 (cópia de 01/12/2022) · link S
[R280] · SEINFRA (cópia arquivada da página oficial) · "Secretaria estadual de Infra-Estrutura libera passarela na Torquato Tapajós" (50 metros de extensão; entregue 16/05/2009) · 20/05/2009 (cópia de 05/12/2023) · link S
[R281] · SEINFRA (cópia arquivada da página oficial) · "Acidente: Passarela do Santos Dumont é interditada para avaliação" · 05/10/2009 (cópia de 25/02/2024) · link S
[R282] · SEINFRA (cópia arquivada da página oficial) · "Seinfra interdita, parcialmente, pista superior do viaduto do Anel Sul..." (aplicação da junta de dilatação) · 08/10/2021 (cópia de 22/10/2021) · link S
[R283] · SEINFRA (cópia arquivada da página oficial) · "Governo do Amazonas implanta sinalização no viaduto Lydia da Eira Corrêa" · 05/01/2022 (cópia de 29/01/2022) · link S
[R288] · Vizo Verified · Rodada de lacunas de 25/09/2026: três coletas (diário dos municípios e ação do MPF; contratações; interior e controle externo) e o cruzamento do Vizo Brain, com o antes e o depois de cada número. A trava interna e a trava externa rodaram e as correções foram aplicadas; a trava externa reconferiu e aprovou (PASS) e a trava de cobertura aprovou (PASS) · 25/09/2026 trilha

Lacunas declaradas · o que buscamos e não encontramos (o que falta, onde se buscou, e o caminho).
· Nota de inspeção posterior a jan/2025, no novo sistema do DNIT. Buscado em: as quatro planilhas publicadas pela CGU e os Relatórios de Gestão. Caminho: pedido de acesso à informação só para o Amazonas, citando os quatro precedentes públicos. R43 R44 R45 R46 R47 R48
· Relatório da vistoria da ponte do Autaz Mirim e a divergência de data (06/02 × 22/06/2021). Buscado em: planilha primária do DNIT e reportagem de 2025. Caminho: pedido de acesso à informação do relatório dessa vistoria. R43 R160
· Nota das 126 linhas de ponte de madeira. Buscado em: planilha de gestão do DNIT: campo vazio na fonte. Caminho: acesso à informação, ou confirmação de que a madeira não é inspecionada no novo sistema. R43
· Quantas das 1.888 vistorias do contrato nacional foram no Amazonas. Buscado em: Relatório de Gestão 2025, que não abre por UF. Caminho: acesso à informação. R20
· Vazio de 53,91 km da BR-319. Buscado em: todas as bases do DNIT, a hidrografia e a base cartográfica. Caminho: imagem de satélite; acesso à informação do inventário do segmento. R1 R4 R43 R5
· Existência e duplicidade das 71 candidatas federais (70 do inventário de gestão do DNIT e 1 na BR-307). Buscado em: coordenadas das bases do DNIT e da base cartográfica. Caminho: coordenada de campo por acesso à informação; imagem de satélite. R18 R43
· Quilometragem e relação nominal das 14 pontes do edital da BR-319. Buscado em: anexos do edital em sistema com autenticação em dois fatores; pacote de arquivos expirado. Caminho: acesso à informação ao processo; sistema federal de compras. R123 R120
· Resultado, vencedor e contrato da Concorrência 0215/2026. Buscado em: portal nacional até 24/09/2026. Caminho: sistema federal de compras; Diário Oficial da União. R120 R121
· Teor da retificação da norma do programa federal (21/05/2026). Buscado em: só o texto original foi lido na íntegra. Caminho: baixar o boletim da retificação e ler. R26 R25
· Peça inicial da ação civil pública sobre o Curuçá. Buscado em: página do MPF e consulta pública do processo na Justiça Federal, que mostra partes, movimentações e um único documento público, o despacho de 01/09/2026; a peça inicial não está entre os documentos públicos. Caminho: acesso de parte ou advogado; pedido ao MPF; contestações. R210 R231 R232
· Diagnóstico de conservação da PPP estadual. Buscado em: 22 documentos publicados da PPP. Caminho: acesso à informação à UGPE e à CADA. R88 R76
· As-built da Ponte Rio Negro. Buscado em: dados de projeto de 2010. Caminho: acesso à informação à SEDURB e à UGPE. R63
· Número do decreto de gestão da Ponte Rio Negro. Buscado em: duas fontes do Estado citam números diferentes; nenhum ato aberto. Caminho: diário oficial do Estado após out/2026. R67 R79
· O que o campo de comprimento mede em 11 dispositivos do cadastro estadual. Buscado em: tabela do cadastro estadual; conferência com base cartográfica. Caminho: acesso à informação pedindo o arquivo geográfico de 2024. R60 R12
· Largura em 80 dos 132 registros federais. Buscado em: cadastro federal; nenhuma fonte alternativa achada. Caminho: acesso à informação. R1
· Data de referência do cadastro federal. Buscado em: a base não publica data. Caminho: declarada desconhecida, sempre. R1 R4
· Titularidade das pontes urbanas do programa estadual e das 4 pontes da AM-174. Buscado em: portais estaduais e imprensa. Caminho: acesso à informação à SEINFRA e à SEMINF. R71 R186 R188
· Lista oficial das 20 estruturas municipais de 2026, contrato e valor. Buscado em: matérias oficiais da Prefeitura. Caminho: acesso à informação à SEMINF. R95 R109
· Levantamento do TCE-AM sobre pontes, passarelas e túneis (out/2023, 62 municípios e 5 órgãos estaduais e municipais). Buscado em: portal do tribunal, por ponte, viaduto, passarela e pela diretoria de obras; resultado não localizado publicado. Caminho: pedido de acesso à informação ao TCE-AM, prioridade nº 1 da camada municipal. R273 R274
· Obras de arte municipais no interior. Buscado em: diário oficial dos municípios, que pede verificação humana a cada busca e aceita um município por vez; publicações avulsas indexadas; sites de 12 prefeituras. Caminho: sessão de busca com verificação humana ou pedido de exportação à associação dos municípios. R112 R233
· Execução, medida e coordenada das pontes contratadas no interior (Codajás, Tefé) e comprimento da ponte de Campinas do Norte. Buscado em: portal nacional de contratações e portal estadual de obras. Caminho: acesso à informação às prefeituras e à SEINFRA. R246 R244 R245 R262
· Contratos de SEINFRA, SEDURB e SEMINF assinados na janela de 15/07 a 24/09/2026. Buscado em: consulta devolveu erro do servidor em 24/09/2026; contornada em parte pela leitura sequencial dos contratos de 4 órgãos de 2023 a 2026. Caminho: repetir a consulta. R129 R257
· Série de 2024 dos contratos da SEINFRA no portal nacional. Buscado em: 25 dos 27 registros sequenciais de 2024 aparecem como excluídos do portal. Caminho: sistemas estaduais de contratos e de obras; acesso à informação. R257
· Lotes do portal nacional que não fecharam (DNIT regional em pregão, dispensa e demais modalidades de 2025 e 2026; Estado e Município por CNPJ; dispensas municipais de 2023 a jun/2026 por UF). Buscado em: o servidor não respondeu até o fim; nenhum lote falho foi tratado como zero. Caminho: nova rodada em série. R257
· Contrato do pacote de recuperação de viadutos de 2026 em Manaus e da ponte da Av. Autaz Mirim. Buscado em: portal nacional de contratações, sem registro do pacote; a ponte foi licitada e o contrato não foi localizado. Caminho: acesso à informação à SEMINF. R240 R257
· Termo de referência do contrato de consultoria da malha federal. Buscado em: contrato localizado, termo não lido. Caminho: acesso à informação ou processo. R135
· Vítimas do colapso do Curuçá. Buscado em: três versões em fontes diferentes. Caminho: não publicado até haver fonte única fechada. R161 R210 R160
· Noticiário oficial em período eleitoral. Buscado em: páginas estaduais e federais de notícia fora do ar em 24/09/2026; sistemas de contratação no ar. Caminho: reverificar após out/2026. R56 R113 R114 R61

Contradições entre fontes, declaradas e não arbitradas

Tema	Uma fonte diz	Outra fonte diz	Tratamento	Ref.
Última vistoria do Autaz Mirim	planilha do DNIT: 06/02/2021	reportagem: 22/06/2021	usa a primária; não arbitra	R43 R160
Nota do Igarapé Atií	4 na aba principal da planilha	3 no inventário do plano, mesma planilha	não arbitrado	R43
Decreto do sistema de gestão da Ponte Rio Negro	38.914, de 26/04/2018	39.364, de 02/08/2018	nenhum dos dois aberto	R67 R79
Extensão de 5 pontes de madeira da BR-230	termo de referência: 120 · 114 · 100 · 102 · 36 m	planilha: 108 · 102 · 97,50 · 103,27 · 36,40 m	a base usa o termo de referência	R125 R43
Umari × Passiá	o termo de referência troca nomes no item 3.4.3	a base cartográfica grava os nomes invertidos em relação à planilha	existência confirmada; nome por ponto não	R125 R11 R43
Valor do contrato 00244/2026	R$ 20.784.140,25 (inicial)	R$ 20.784.140,18 (global), no mesmo sistema	divergência interna de R$ 0,07	R140 R152
Vigência do CT-00004/2026 (Itamarati)	30/09/2026 (portal nacional)	29/11/2026 (portal estadual de obras)	declarada	R146 R71
Vigência do CT-00011/2025 (AM-450)	até 22/01/2027 (portal nacional)	até 15/10/2026 (portal estadual de obras)	declarada	R145
Valor das pontes da AM-174	R$ 4.010.216,75 (anúncio de 2020)	R$ 4.270.216,75 (release) × R$ 4.270.435,54 (portal estadual de obras)	três números	R91 R71
Data da 2ª ponte urbana estadual	18/06/2026	22/06/2026	declarada	R191 R189
Programa estadual de pontes urbanas	3 entregas na imprensa	14,57% de execução física no portal estadual de obras	um dos dois desatualizado	R188 R190 R191 R71
Ciência do Acórdão TCU 1185/2020, item 9.2.1	19/05/2019 (Relatório de Gestão 2025, p. 175)	19/05/2020 (Relatório de Gestão 2024, p. 181)	não arbitrado	R20 R21
Percentuais de obras críticas e ruins (Relatório de Gestão 2025, Tabela 25)	148 = 2,9% e 660 = 13,1%	sobre 5.150 (p. 104): 2,87% e 12,8%; sobre 5.209 (p. 39): 2,8% e 12,7%	inconsistência da própria fonte	R20
Ponte Rio Negro no Lote 2 da PPP	texto: a rodovia começa depois da ponte	Figura 1: a rodovia atravessa pelo eixo da ponte	sem exclusão expressa	R84 R74
Cadastro estadual contra si mesmo	texto: 37 meios de transposição	tabela: 38; e uma ponte tabelada além do fim da rodovia	km estadual só com coordenada	R60
Vigência do contrato 00489/2025	17/07/2026 (sistema de contratos)	21/07/2026 (texto do objeto)	declarada	R141 R153
Extensão da Ponte do Abial (Tefé, universo futuro)	projeto básico: 535,00 m	imprensa: cerca de 510 m	usa o projeto básico	R242 R266
Ponte ou passarela do Promorar Dom Bosco	anúncio estadual: ponte, R$ 253.691,53	convênio: passarela, R$ 150.000,00	fica candidata, não confirmada	R271 R70
Numeração e endereço de pontes do programa estadual	rua Boto Cor de Rosa como ponte nº 43; ponte 45 na rua Sessenta e Cinco	a mesma obra como "ponte de número 4"; entrega de 2026 na rua 56	não fundidas	R278 R279 R190 R191
Custo da reconstrução do Autaz Mirim	DNIT: cerca de R$ 74,75 milhões	nenhuma combinação dos contratos reproduz o número	sem decomposição	R32 R152

Por que a lacuna está aqui. Uma lista só de acertos é catálogo. O que prova que alguém foi atrás é o que não se achou, dito com o caminho para obter.